Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

рядом на площадке паренек на старой а8 развлекался, 4.2литра передний привод, года так 96 тарантас. зарылся, машина не поворачивалась. там максимум абс только.

Сообщение от Овощебаза

пробовал отключать антибукс, шлифует и нифига не едет из-за мощного мотора.

Ну если сильно нажимать - то да. Я когда пытался выехать на летней резине с дачи через глиняно-лужевое поле, покрытое снегом, я намеренно оставил АСР, чтобы тупо давить педаль в пол (нужно было поддерживать максимально возможную скорость при проезде склизких участков, при этом не закопаться в букс) - тогда АСР выручил... но когда я ПЛАВНО трогаюсь со светофора, а машина мигает лампой и почти не двигается - тут уж я предпочитаю шлефануть :)))

к слову, если дорога широкая и поток идет 60-80 (по снежному насту, каше) то АСР не выключаю, так как в такие моменты рево может сорваться с цепи при неудачном нажатии на педаль, а на такой скорости и при таких дорожных условиях, пардоньте, снос с траектории недопустим. Там АСР опять борется... ну а ЕСП на вираже... пока приходится самому тут :) вручную, так сказать!

ну я попробовал и так и так по трассе менять полосу через бугорки. при чем на симферопольке разделение между параллельными двухрядками метра три широной и в снегопад там конкретная борода) с антибукосом тупо газу побольше и через эту насыпь на 90кмч. все мигает нафиг, но машина четко по заданной траектории идет. а если отключить антибукс, то на такой скорости колеса то вместе, то поочередно начинают шлифовать, машину кидает и уже ESP вмешивается.

В том году наэкспериментировался)мое мнение-если умело педаль газа нажимать,то ASR вмешивается минимально и авто едет хорошо.
не дураки все же придумали все эти электронные примочки.
отключал только когда в колее садился,в раскачку сам выезжал.

про блоки кто-нить знает ответит?

вот и у нас сегодня выпал снег и окташа стала обычным спокойным средством передвижения

Сообщение от Кацуба

вот и у нас сегодня выпал снег и окташа стала обычным спокойным средством передвижения

Всё равно она быстрая, если надо. Главное сначала тапку сильно не давить. Разгоняемся сначала не особо резко, потом все прибавляем и прибавляем. Тогда, при желании и паркетники позади остаются. Или не могут, или наверное все таки не хотят. Потом самое главное остановиться. А ESP у нас какая то обрезанная - с заносом борется, а вот со сносом - ни фига. Плужит мордой наружу поворота - хоть ты тресни.

У меня дипрессия! Где мой СУБАРЬ Заберите этот чамодан, верните импрезу!!! Превратился в неедующий кусок железа.

все седня снег навалил и я шипы одел погода не летная настала
с зависью посмарел сеня на субаря который волчком дрифтил.. да 4х4решает... а что это на ручнике дристать своим 1.6...

Сообщение от СМЕХ!

У меня дипрессия! Где мой СУБАРЬ Заберите этот чамодан, верните импрезу!!! Превратился в неедующий кусок железа.

Сообщение от PROexRacing

все седня снег навалил и я шипы одел погода не летная настала
с зависью посмарел сеня на субаря который волчком дрифтил.. да 4х4решает... а что это на ручнике дристать своим 1.6...

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/367262/#post
оказывается полным приводом субаря тоже надо уметь пользоваться :) я не про дрифт, а про проходимость!