Тема: Лоходрайвер. Или как правильно стартовать?

У меня ASR моргает иногда на скоростях выше 130 км/ч. :) Я педальку тоже чуть приотпускаю, но совсем чуть чуть...

с начала зимы на Хаке 7. не жалею ее вообще. все шипы на месте. на резине экономить не стоит.

по теме: мой вчерашний старт с примусом)):
http://www.octavia-club.ru/f/a5/1474...697#post306803
понимаю, что приус не пассат, прыгает он только до 80(в этот промежуток у него более 400 момента электротяги), но общую суть понять можно. Сначала разгон на треть педали, потом с 80 уже почти в пол.. ни какие системы помощи не отключены.

Сообщение от Vizir

с начала зимы на Хаке 7. не жалею ее вообще. все шипы на месте. на резине экономить не стоит.

по теме: мой вчерашний старт с примусом)):
http://www.octavia-club.ru/f/a5/1474...697#post306803
понимаю, что приус не пассат, прыгает он только до 80(в этот промежуток у него более 400 момента электротяги), но общую суть понять можно. Сначала разгон на треть педали, потом с 80 уже почти в пол.. ни какие системы помощи не отключены.

Знатный тролейбус :) Я о Примусе...
Я вроде тоже с Пассатом стартовал "в треть" педали". Но сорвался в букс. ASR это "ухватил" и как снова быстро "распустить" газ после ASR'а я пока не понял. Долго "держит", зараза. Вопрос открыт... Давайте экспериментировать вместе. Может получится понять систему, по которой действует ASR...

Сообщение от Maugli

Знатный тролейбус :) Я о Примусе...
Я вроде тоже с Пассатом стартовал "в треть" педали". Но сорвался в букс. ASR это "ухватил" и как снова быстро "распустить" газ после ASR'а я пока не понял. Долго "держит", зараза. Вопрос открыт... Давайте экспериментировать вместе. Может получится понять систему, по которой действует ASR...

значит ты просто чуть переборщил с газом..

Как раз неделю назад снял гиславед 5 и поставил Мишку 3 (луупучку). А все из-за постоянного буксования на старте и последующей потери шипов.

Я делал так - если начинает мигать антибукс, то педаль газа не бросаю, а постепенно медленно уменьшаю количество и как только система отключится, начинаю в обратной последовательности постепенно нажимать на газ. Сразу скажу у меня ДСГ.

В таких же ситуациях на ручке обычно быстро подтыкаю вторую и жму на "все")))

Сообщение от Gavrik

Как раз неделю назад снял гиславед 5 и поставил Мишку 3 (луупучку). А все из-за постоянного буксования на старте и последующей потери шипов.

Я делал так - если начинает мигать антибукс, то педаль газа не бросаю, а постепенно медленно уменьшаю количество и как только система отключится, начинаю в обратной последовательности постепенно нажимать на газ. Сразу скажу у меня ДСГ.

В таких же ситуациях на ручке обычно быстро подтыкаю вторую и жму на "все")))

Вот! Именно об этом я и хотел узнать: как понять, что антибукс отключился? Не мигающая лампочка еще не означает, что педаль газа "свободна". Вроде я достаточно хорошу чувствую авто, но этот момент пока не ощутил...
А с ручкой согласен на все 100%. Только и 1.8 и 2.0 у меня на DSG...

Хакка 7, отключаю ASR и работаю педалькой, старт со светофоров значительно ускорился. Шипы на месте

XDS не пробовали активировать?

Как?

Сообщение от Maugli

Как?

шнурком