Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Arkadiy_82

Пора свой сервис открывать с лозунгом: "Организую расход масла для кап ремонта ДВС по гарантии!".
Если не готовы искусственно создать нужный расход, можете к ОД не соваться...Повторюсь 200-250гр/1тыс км еще нормально, но больше - лучше кап ремонт по гарантии. А "сделать" 500мл/1тыс км можно и на нежрущем ДВС, обращайтесь в гаражные сервисы..

ты еще расскажи как сделать, чтоб дилеры знали что им еще опечатывать. Мастера приемщики так же читают форумы!

Сообщение от podzemka

ты еще расскажи как сделать, чтоб дилеры знали что им еще опечатывать. Мастера приемщики так же читают форумы!

Да пусть читают, им это по барабану - за гарантийный ремонт им так же денег платят...

Сообщение от Algo

Машина 2010года. В 2012 поменяли двигатель. Сколько литров я доливал до - не знаю - не считал - но канистры на 10 000 не хватало. Теперь масло не доливаю совсем. А решать вам. П.с. а спидометр они тож опечатывают? )) На больших оборотах - угар масла все равно будет.

А как удалось двигатель поменять? Сейчас стандартно, вроде, только поршневую меняют.

Ну вот проехал после ТО-1 3500 км расход масла составил 150 грамм. читаю это нормально потому что где-то 2 часа в день машина работает на холостом ходу.

купил машинку в сентябре 12 го,пробег 12000 ,масла залил один разик 250-300мл,уровень на серединке.Езда и по городу и по трассе,50\50,режимы разные,и 170 было)))

Сообщение от G@V

купил машинку в сентябре 12 го,пробег 12000 ,масла залил один разик 250-300мл,уровень на серединке.Езда и по городу и по трассе,50\50,режимы разные,и 170 было)))

Знакомый моторист утверждает, что на турбированных моторах уровень масла нужно держать ближе к МАХ отметке, турбинка))) дольше проживет.

Сообщение от Костян40

Знакомый моторист утверждает, что на турбированных моторах уровень масла нужно держать ближе к МАХ отметке, турбинка))) дольше проживет.

Это больше относится к стилю езды, чем к турбированности мотора, если крутишь мотор хорошо - выше уровень.

Вчера долил первый раз после замены поршневой группы. Проехал 4400км долил 400 гр. До замены кушала 500-800гр на тысячу.

Сообщение от Algo

Машина 2010года. В 2012 поменяли двигатель. Сколько литров я доливал до - не знаю - не считал - но канистры на 10 000 не хватало. Теперь масло не доливаю совсем. А решать вам. П.с. а спидометр они тож опечатывают? )) На больших оборотах - угар масла все равно будет.

На счет угара масла место быть но не столько же -на матрешке с двухлитрововым атмосферником(кстати тоже по отзывам-любителем масла, в инструкции те же 500 мл на 1000 км) крутил на механике до срабатывания ограничителя. но там масло декселла- тот же кастрюль. Жор масла был но на 15(от то до то) заливал максимум литр. Сейчас автомат, масло шелл, обороты до 4,5 максимум( больше и не требуется крутить)и жор на 12 тыщ где то полтора литра уже.так что считаю что это просто недоработка двигателя и с этим смирился

Сообщение от Костян40

Знакомый моторист утверждает, что на турбированных моторах уровень масла нужно держать ближе к МАХ отметке, турбинка))) дольше проживет.

дольше или нет,это бабушка надвое сказала,но то что если турбина голоднет,готовтесь к ее скорой кончине! вот только потому и надо масло в максимуме держать! хотя я,на всех машинах всегда в максимуме держу,спокойней на душе,и отрицательных сторон нет!