Тема: Старт стоп. Вопросы и ответы.

Давайте тут обсуждать что касается этой штуки
У меня вопрос, в Октавии когда на светофоре например отключается мотор, усилитель руля продолжает работать? И климат контроль продолжает охлаждать салон или нет?

Программа самообучения http://www.octavia-club.ru/f/A7/3699.../p2#post395337

Усилитель отключается, климат работает, но с меньшей интенсивностью.

Сообщение от Sirius_k

Усилитель отключается, климат работает, но с меньшей интенсивностью.

а что же крутит компрессор тогда- акумулятор??

С такой системой в авто установлены конденсаторы которые накапливают энергию от работы генератора и кинетическую при торможении- они и крутят
А то меня ввели в заблуждение что климат не работает. Вот я и решил спросить. Хотя у меня в Пежо со старт стопом и усилитель работает, жаль что тут не так(
А через шнурок ее можно отключить кто то знает?

Сообщение от Majestik_Dima

почитайте об устройстве системы и не нужно будет задавать такие вопросы тогда.
С такой системой в авто установлены конденсаторы которые накапливают энергию от работы генератора и кинетическую при торможении- они и крутят

Ну-ку, ну-ка, тут поподробнее.
Вот общая схема системы:



Вот компрессор:


Не вижу конденсаторов, которые "крутят". Ты как минимум неправильно выражаешься. А скорее всего, неправ в корне.
Компрессор крутится ремнём от мотора. Мотор не работает, компрессор не работает, охлаждения не проходит.

Моё мнение, что при отключении мотора системой старт-стоп из дефлекторов будет дуть прохладный воздух ровно столько секунд (десятков секунд) за сколько нагревается испаритель (см. картинку ниже):



То есть если пробка, в которой вы тыркаетесь, забористая, то пот будет катить градом (утрирую). Наверняка, система старт-стор, когда поймёт, что водитель кончается от жары (утрирую), в очередной раз не выключит двигатель и компрессор нормально поработает и охладит салон. Но всё же уверен, что эта система будет периодически позволять температуры подниматься в салоне заметно, что не есть хорошо для чувствительных к жаре людей.

Cвою Октавию еще не получил. Владею Пежо 3008 1.6 ehdi со старт стопом. Там она реализована именно так как я описал. Правда там и усилитель работает и кондер.
На сколько я знаю начинку для старт стопа выпускает Бош, поэтому подозреваю что она должна быть более менее с одинаковыми принципами во всех авто, будь то Пежо или Шкода.
Хотя кажется на Пежо получше как то сделано...

Кто-нибудь узнавал, можно через шнурок ее отключить?

Где то по форумам видел, что можно, где точно не скажу, по моему на шкода-клубе)

Дык вроде все приборы работают от АКБ!! Как только заряд АКБ падает ниже допустимого, система отключает старт/стоп и пускает двигатель!

слушай истину))) когда глохнет то крутиться просто вентилятор(климата) и гонит воздух через радиатор климата(кондея) . как тока температура уходит с заданой нормы то двигатель сам заводиться и т.д понятно описал ?)