Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Danil25

Товарищи, все привет! С недавнего времени стал наблюдать не очень хорошую вещь, которая доставляет мне некий дискомфорт при езде. Чаще всего начинает проявляться на прогретой машине - например, когда едешь в пробочке, толкаешься, и передачи ходят со второй на третью допустим...когда нажимаю педаль газа, то происходит небольшой удар в коробке...как будто проскальзывает , а потом схватывает и начинает набирать скорость... Такое происходит не всегда, иногда нижимаешь и набор начинается плавно, без всяких ударов... Прошу не путать это с такой болезнью, как толчок со 2 на 3 и на оборот, как у многих происходит. Здесь по другому...именно какой то не сильный удар, а потом начинает набор скорости. Какие мысли, что это может быть?

Такая же шляпа. Я как то приноровился и пытаюсь плавно на газ нажимать. Этот удар в основном проявляется когда на пол педали нажал, резко отпустил и опять нажал.

Сообщение от Danil25

Товарищи, все привет! С недавнего времени стал наблюдать не очень хорошую вещь, которая доставляет мне некий дискомфорт при езде. Чаще всего начинает проявляться на прогретой машине - например, когда едешь в пробочке, толкаешься, и передачи ходят со второй на третью допустим...когда нажимаю педаль газа, то происходит небольшой удар в коробке...как будто проскальзывает , а потом схватывает и начинает набирать скорость... Такое происходит не всегда, иногда нижимаешь и набор начинается плавно, без всяких ударов... Прошу не путать это с такой болезнью, как толчок со 2 на 3 и на оборот, как у многих происходит. Здесь по другому...именно какой то не сильный удар, а потом начинает набор скорости. Какие мысли, что это может быть?

Это как говориться"Мы с Вами не сработаемся" просто АКПП переключает передачу а ты ей в этот момент даёшь другу команду и она по быстрому за тобой пытается успеть.

Сообщение от cptn

Такая же шляпа. Я как то приноровился и пытаюсь плавно на газ нажимать. Этот удар в основном проявляется когда на пол педали нажал, резко отпустил и опять нажал.

Точно. В основном так...Но иногда такой удар происходит и просто, когда плавно нажал...Но чаще да, нажал, отпустил, нажал...Езда в пробке короче. И как, сколько уже так ездишь? у офицалов не интересовался про это? что говорят?

Сообщение от SKODA07

Это как говориться"Мы с Вами не сработаемся" просто АКПП переключает передачу а ты ей в этот момент даёшь другу команду и она по быстрому за тобой пытается успеть.

Возможно...Но раньше такого не было...Быстро нажимаешь, отпускаешь, нгажимаешь...и все ОК,никаких ударов.. У Вас тоже такое есть?

Сообщение от SKODA07

Это как говориться"Мы с Вами не сработаемся" просто АКПП переключает передачу а ты ей в этот момент даёшь другу команду и она по быстрому за тобой пытается успеть.

А когда едешь накатом под горку с небольшим уклоном на 3-й и надо немного ускориться и при небольшом нажатии на педаль она немного проваливается, потом получаешь сначала ощутимый толчок (удар), а потом быстрое ускорение на величину уже нажатой педали газа. Это какой "диагноз"?

Сообщение от АндрейВВ

А когда едешь накатом под горку с небольшим уклоном на 3-й и надо немного ускориться и при небольшом нажатии на педаль она немного проваливается, потом получаешь сначала ощутимый толчок (удар), а потом быстрое ускорение на величину уже нажатой педали газа. Это какой "диагноз"?

Это стандарт...Если говорить про пинок...с 3 на 2 перкидывает и начинает динамичный разгон. Почти у всех так.

Сообщение от Danil25

Точно. В основном так...Но иногда такой удар происходит и просто, когда плавно нажал...Но чаще да, нажал, отпустил, нажал...Езда в пробке короче. И как, сколько уже так ездишь? у офицалов не интересовался про это? что говорят?

Пробег 23000 полет нормальный. Такие удары начали происходить чуть ли на первой тысячи километров. К дилеру с этим я не ездил. Уверен в том, что эта такая работа данного гидротрансформатора. Не удачную связку внезапно чкода поставила отсюда и вылезают такие ситуювины. Порой такие ощущения как будто просто взяли и вкорячили этот гидрик к нам и ничего не настраивали. Это тоже самое, что взять с тазика снять МКПП и просто поставить автомат без дальнейших манипуляций. Такой пример на пример любамая всеми кавказкими личностями ЛАДА ПРИОРА.

У меня такие рывки появились на 3 тыс пробега. Приехал к дилеру.
Проверили уровень масла в автомате.
И переустановили ПО, теперь все работает как часы.
Пробег 22 000

Сообщение от АлексейR

У меня такие рывки появились на 3 тыс пробега. Приехал к дилеру.
Проверили уровень масла в автомате.
И переустановили ПО, теперь все работает как часы.
Пробег 22 000

Т.е. переключение 2-3 совсем не чувствуется?

Сообщение от cptn

Пробег 23000 полет нормальный. Такие удары начали происходить чуть ли на первой тысячи километров. К дилеру с этим я не ездил. Уверен в том, что эта такая работа данного гидротрансформатора. Не удачную связку внезапно чкода поставила отсюда и вылезают такие ситуювины. Порой такие ощущения как будто просто взяли и вкорячили этот гидрик к нам и ничего не настраивали. Это тоже самое, что взять с тазика снять МКПП и просто поставить автомат без дальнейших манипуляций. Такой пример на пример любамая всеми кавказкими личностями ЛАДА ПРИОРА.

Да эту связку 1.8TSI + 09G ставили пассаты B6 с 2007 по 2010 год, там работает всё так же специально катался, тут дело скорей всего в моментном моторе, хотя хз.