Спор о АКПП
Здравствуйте
Недавно с другом(который давно водит машину) вышел спор. Он утверждал, чтобы автомат долго работал без проблем, следует когда паркуешься, ставить не на P, а на N и ставить на ручник.Так ли это? (Просто в инструкции сказано ставить просто на P)
Михаил Вы правы! Но по сути фиг знает может и пофигу если по другому ставить - вряд ли кто пробовал экспериментально выяснить срок службы акпп в зависимости от парковки каким способом...
Автоматы бывают разные, а если поберечь, то под колесо - кирпич.Сообщение от Михаил87
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
p и ручник.так везде прописано
Если просто остаться в машине или около неё, то N вариант! Не вариант только потому, что на N ключ из замка зажигания не вытащить! Разница между режимами N и P только в том что на "паркинге" колеса авто блокируются!
Все сейчас понесется - сначала Р и на ручник или сначала ручник потом Р...))) Где - то уже баталии на форуме проскакивали на эту тему)))
Сам - приехал - нога на тормозе - ручник 3 щелчка - режим Р - ногу с тормоза убрал - лично я в такой последовательности)
Зимой тоже так делаешь?На ручнике машину оставляешь?
В руководстве сказано только P, а P и ручник только при парковке на наклонной поверхности.
Ну не знаю, я с ним ехал он поставил на N, потом ручник. И вынул ключ.
Не поверь всегда на ручник три зимы не разу не примерзли колодки.Я без сарказма.
Кто не рискует - тот не пьет потом валерьянку и валокардин=)))
***
Ваши права
5Likes
Ответить с цитированием
