Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Овощебаза

Вов, на ютубе есть замеры рейслоджом, из 9ти этот бегемот так и не выкатил.

да и йух с ним)
бестолковая машина-АБСОЛЮТНО.

Сообщение от Carbon

управляемость у него отличная, для паркетника это вообще космос))

тебе виднее,наверное как владельцу;)
я на них только изредка езжу.....рулевое там в сравнении с октавией-НИКАКОЕ.

он? за лям если б еще и на сток подвеске шел...
http://www.drive.ru/nissan/models/2011/juke_nismo/16_dig_t_4wd_cvt

Сообщение от vova81

тебе виднее,наверное как владельцу;)
я на них только изредка езжу.....рулевое там в сравнении с октавией-НИКАКОЕ.

какая октавия? наша? на ППД? Сомнительный эталон. Про джук я слышал от владельцев, которые на прежних машинах резину за 1 заезд 10 минут убивали на треке, т.е. опытные гонщики-любители. Конечно машина на механике и п/п.

нашел отзыв, правда этот на варике:
Сегодня ровно 2 месяца как у меня полноприводное жучило) Кожа, безключевой доступ, навигация... Накатал 7ткм, в том числе и на треке, могу делать выводы).
Внешность не обсуждаем, орудуем фактами. Шикарный полный привод, но подходит больше для скользких, более менее ровных дорог. Подвеска очень плотная, вывешивается моментально, но помогает электроника. Управляется шикарно для высоко авто. Теперь о динамике... она по крайней мере есть))) По замерам из 8,5 сек реально выйдете на хорошем бензине в прохладу)) На жаре адов тупеж турбодвижка, вымораживает, хоть вылезай и толкай. Вариатор при старте очень себя бережет, трогается вяловато, но после 60 втуливает солидно. До 210 разгоняется. Тормозов в стоке вполне хватает даже на покатушки на треке. Есть запас по тюнингу как подвески, так и тормозов, двигателя. Прожорливый! Масло не ест! Багажник маленький, но легко складываются заподлицо задние сиделки. Если есть вопросы - велкам. Только не надо спрашивать как я до этого докатился))))

Сообщение от vova81

тебе виднее,наверное как владельцу;)
я на них только изредка езжу.....рулевое там в сравнении с октавией-НИКАКОЕ.

Вова, где ты работаешь, что так плотно с ниссанами общаешься?)

Сообщение от Вентиль

Вова, где ты работаешь, что так плотно с ниссанами общаешься?)

не поверишь....в ниссане

Сегодня наблюдал жалкое зрелище-как с заснеженной парковки пыталась выехать заднеприводная бэха 5-ка в последнем кузове. Машина явно не подходит для наших зим!

у меня во дворе две 520х в 60м кузове. каждую зиму одно и то же. мучаются люди, но блеать понты дороже.

Продолжаем нашу супернавороченную программу по тюнингу супернавороченных машин, моторов и всякого такого...
Достаем бумагу и фломастеры.

https://www.youtube.com/watch?v=LSrUope34os