http://topradar.ru/product/avtomobil...ovision-micro/ - другу не давно брали такой - реально компактный и снимает качественно - модель понравилась.
Есть.
Нет.
Нужен.
Не нужен.
http://topradar.ru/product/avtomobil...ovision-micro/ - другу не давно брали такой - реально компактный и снимает качественно - модель понравилась.
Паш, так ведь корпус тот же, что и у прокам СХ4 - те же 7х4 см. Начинка, полагаю, тоже аналогичная, но с другим ПО, что и делает эту модель "другой".
Собственно прошивка в данном конкретном случае может много решить - железный потенциал есть, как его раскроют, или не раскроют - зависит от ПО.
Сравнение аналогов - здесь выбрать ProCam СХ4 и AvtoVision Micra http://tech.elway.ru/auto/videoreg/m...vision,procam/
Последний раз редактировалось Explorer; 29.12.2013 в 22:37.
Иии..?
Данная ссылка не является прямой - она не работает без предварительного посещения страниц соответствующих моделей и их выбора для сравнения, который работает только в рамках данного конкретного сеанса. Ну я попробовал выбрать и добавить в сравнение - какое-то оно... никакое :) Тогда уж лучше на "яндексе". Как видно - по хар-ками практически 1:1.
Какие там различия:
1. кол-во памяти - вопрос на 1 бакс и заказа на линии пр-ва у китайцев,
2. "угол обзора" - в данном случае разница величин в 5гр. - чисто маркетинговая а так же "смотря как считать", и, кстати, при одинаковом железе может зависеть от как минимум алгоритма работы с матрицей в плане снимаемого разрешения - задействования конкретной площади и интерполяции до заявленных величин, например)
3. "ночной режим" - зависит от железа + ПО, но главное - от того, как это будет преподнесено "производителем": в случае с автовижн, судя по всему эту "функцию" просто не учли при забивании хар-к для маркета, или забыли - у них бывает
4. остальные "функции" - вопрос лишь написания ПО, так что...
Думаю в целом надо просто читать отзывы - как уже писал, выиграет тот регик, где более грамотное ПО (оптимизированный алгоритм работы с матрицей, сжатием, записью, работой с данными, удобное управление и т.п.)
На всякий случай - если кому важно: этот регик НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ в горизонтальной плоскости, только в вертикальной (и то - в кач. настройки)! Любители поснимать общение с гайцами - проходят мимо!
Хотя можно его тупо снять и положить на приборку - если ваше общение займёт менее 50 минут - то аккума должно хватить. :)
Да Да на это обратить внимание необходимо! - для кого-то это важно. Хотя если его от плафона запитать, то длина хвостика тоже не особо позволит класть на панель и снимать обстановку. У меня каркам у самого - правда ни когда съемками вбок на гайца не занимался. Да и не залупаюсь особо ни когда - представились я им документики - они в порядке все поехали дальше все довольны. А кстати один раз только в области докопались багажник открыть ну и началось осмотр - досмотр - кудахтанья во круг этих терминов. Я им понятых и протокол - они не в какую. В итоге не какого досмотра не дал просто так сделать - только багажник сам приоткрыл своими руками на половину - гайцы на расстояние посмотрели что все пусто и счастливого пути.
я не стал так свой клеить
решил что под датчиком дождя он будет менее подвержен помехам от грязи на стекле.
логика очевидна :)
зона под датчиком стекла гораздо лучше очищается дворниками и как следствие чище чем граница очищаемой зоны через которую снимает регик (СХ4) если он приклеен на шелкографию.
Вот и вся логика в моём случае)