Тема: Выбор Octavia Scout.

Что касается ксенона.
На Октавиях галогеновые линзованные фары светят лучше всех галогенок, что мне до этого встречались. Ксенон требует омывателей, омыватели требуют приличное колличество незамерзайки. Кроме того, грязные фары с ксеноном светят хуже, чем грязные фары с галогеном. В условиях Москвы фары становятся грязными через 10 минут, соответственно что бы держать их в чистоте потребуется уйма незамерзайки, а стоит она прилично. Ну и кроме всего прочего, цена за ксенон - 34500 рэ, жаба не дремлет :)

Сообщение от Комрат

Что касается ксенона.
Ксенон требует омывателей, омыватели требуют приличное колличество незамерзайки. Кроме того, грязные фары с ксеноном светят хуже, чем грязные фары с галогеном. В условиях Москвы фары становятся грязными через 10 минут, соответственно что бы держать их в чистоте потребуется уйма незамерзайки, а стоит она прилично. Ну и кроме всего прочего, цена за ксенон - 34500 рэ, жаба не дремлет :)

Ну незамерзайки, это да, в грязных фарах светил лучше по определению, потому что он ярче. А вот загрезняеться меньше фара, потому, что в отличии от галогена температура 35w, против шаттных 55w минимум. Все мы знаем как грязь прилипает и высыхает, тут сохнуть и прилипать будет дольше.

Беда только в том, что омыватели фар с московскими коктейлями не справляются ни в сыром, ни в подсохшем виде. Вот фары, оснащённые дворниками, как у Вольво или Сааба, например, имеют довольно высокую эффективность по сравнению с простыми омывателями. Так что, выигрыша в освещении дорог в Москве от ксеноновых фар ожидать не приходится.

Сообщение от AVIS

Беда только в том, что омыватели фар с московскими коктейлями не справляются ни в сыром, ни в подсохшем виде. Вот фары, оснащённые дворниками, как у Вольво или Сааба, например, имеют довольно высокую эффективность по сравнению с простыми омывателями. Так что, выигрыша в освещении дорог в Москве от ксеноновых фар ожидать не приходится.

Ну в любом случае липнет поменьше и светит через грязь получше. А щетки уже ставить нельзя, безопасность в Европе для пешеходов.

Сообщение от AVIS

Беда только в том, что омыватели фар с московскими коктейлями не справляются ни в сыром, ни в подсохшем виде. ..... Так что, выигрыша в освещении дорог в Москве от ксеноновых фар ожидать не приходится.

Как владелец штатного ксенона на Мегане утверждаю, что имеющийся у меня омыватель прекрасно справляется с московской грязью, а толк я вижу своими глазами. А вот моей жене все равно - что галогенки на ее Мегане, что ксенон на моем. Многое зависит от конкретных глаз...

Андрей.

PS При всем том расход омывайки находится в разумных пределах - да, ее идет раза в полтора больше, но стоимость одного кузовного ремонта будет больше всех незамерзаек за 5 лет.

Сообщение от zbugz

Ну в любом случае липнет поменьше и светит через грязь получше. А щетки уже ставить нельзя, безопасность в Европе для пешеходов.

И липнет грязи столько же, и светит через грязь ничем не лучше. А вот какая половая связь между кузовным ремонтом и наличием ксенона - весьма интересно. Особенно в Москве.

Сообщение от AVIS

И липнет грязи столько же, и светит через грязь ничем не лучше.

Ксенон освещает дорогу лучше. Как он светит через грязь - не готов обсуждать. Но, тем не менее, поездив на многих машинах, у меня есть ощущение, что фары с ксеноном пачкаются меньше (возможно, из-за меньшей температуры фар, омыватель тоже вносит свою лепту).

Сообщение от AVIS

А вот какая половая связь между кузовным ремонтом и наличием ксенона - весьма интересно. Особенно в Москве.

Если дорогу видно лучше, вероятность ДТП ниже. Или я не прав?

Андрей.

А Вы по-прежнему уверены, что в Москве с ксеноном дорогу видно лучше?

Сообщение от Комрат

А зачем ассистент подъема в гору заказывал? Он же активируется через ВАГ КОМ, так же как и корнер для птф? И еще вопрос, как ты смог заказать зеркала с функцией памяти, не заказав кресло с электроприводом и памятью? Они же только в комплексе заказываются

Я не знал, что ассистент можно ВАСЕй включить.
Вот поискал и нашел:
"все зависит от того какой стоит блок ABS."
"про ассистент действительно все зависит от блока АБС. но даже имея правильную версию результат успеха не гарантирован"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...56672&start=15
Так, что 3000р. не такие большие деньги, за уверенность, что он будет 100% работать.

Ну в прайсе было отдельным пунктом: "Боковые, складные электрозеркала с функцией памяти"

Привет всем. Владельцы, подскажите какой реальный клиренс, какая защита по днищу? Как по грунту бежит?