Тема: Оctavia 3 (A7) VS Octavia 2 (A5). Все за и против!

Сообщение от Овощебаза

по существу тебе уже сказали.
а5 за бабки а7 1.4 дсг была бы такой:
-1.8 вместо 1.4 (хоть спорь, хоть плач, а блок чугун, кому-то чип, кому-то просто честных 8 секунд до 100)
-надежный айсин, а не суходроч, именуемая дсг7
-взади никаких балок (сам пересел с рычагов на балку, потом обратно на многорычажку, разница очень ощутима)
Это я не говорю уже о пластике, на который мне в принципе самому пох, тыкать ежедневно в него не собирался. Мягкий и мягкий, говорят, что скрипит со временем не так как жесткий. Но опять же - не роляет.
В итоге сейчас люди кровь из носа пытаются достать а5 1.8 на автомате, готовы в любой регион в центре метнуться, а уже поздняк. а7 бери заказывай не хочу.
да, новая на 1.8 - это уже примерно близко, за исключением дсг. Я бы брал на механике, тк еще и чип в первом стейдже 245 сил выдает. Однако там бабло уже не 800-850, сколько мы отдали в свое время за элеганс, а под лям +-. За эти бабки уже подумаешь, может годовалого фритрека взять (кто знает, что за тачка, тот поймет), при этом 1050тыр стоит фрит 13го года новый, или суперба прошлогоднего со складов (скидка до 160тыр на данные момент, 1.8 выходит под лям).

Инфляция, она сжирает наши капиталы. в 7 году за 550 можно было сивик в хорошей комплектации купить и за 900 гольф GTI.. все меняется.

я такие диапазоны не беру в расчет. тут обсуждается по сути тот стыковочный период, когда и а5 еще была, и а7 уже появилась. типа "что выбрать?" по сути ценник был фикс и там и тут. а инфляцию никто не отменял. бывало и так, что купил дешевле, чем продал через 3 года. но это другая история.

Сообщение от Perevozchik7

Проседаеш не только по подвеске. По двигу тоже проседаеш. И почему все время пишешь А5 чип. Да 1.8 СТОК тебя обьедет ненапрягаясь. 1.4 выдувает кобыл из пальца. Облазил А7. Места больше кажется из за плоской панели. По ширине то же самое что и А5 +- . Цена космос на1.8. Лям однозначно другое авто взял бы. Выше классом или внедорожник.

Да, конечно.
Переднеприводный внедорожник за лям это вещь!

Сообщение от Viman108

Да, конечно.
Переднеприводный внедорожник за лям это вещь!

Ну за лям еще можно оптиму комфорт 2.0 автомат))

Сообщение от Овощебаза

фритрек - это не только ценный мех))) а еще 5.8сек до ста на ст1)

У нас на самом посещаемом в городе ресурсе по объявлениям куплю/продам, нет даже такой вкладки как SEAT :)
Зато Saturn есть и Tianye )

Сообщение от Viman108

А7 это D класс ребят, как не крути.

Дальше даже читать не стал!

Сообщение от Стронглав

Дальше даже читать не стал!

Как мне теперь с этим жить, не знаю...

Сообщение от Viman108

Как мне теперь с этим жить, не знаю...

Ты же профессионал, а он фанат. так что ты однозначно справишься :)

Сообщение от Viman108

Да, конечно.
Переднеприводный внедорожник за лям это вещь!

за лям можно йети или скаута взять и они далеко не переднеприводные хоть и не внедорожники. Тут кто то писал про зажечь на снегу и льду и ощутить корму!!? Зажечь на йети или скауте по льду можно, не опасаясь зажигания до первого столба или сугроба. Про Д класс и сравнение с пассатом это смех полный! Тем более тут же сравниваете с гольфом опять!? Так определитесь Д или гольф класс!? Или гольф класс переросток!? Суперб можно еще с пассатом сравнивать!

Стоял перед выбором.
Вот только A7 получалась 1.2 на ручке амбиент, а А5 получилась 1.8 Амбиент+ второй пакет.
Сейчас на секундочку представляю себя на А7 и сразу мурашки по коже...
У старушки А5 есть маленькое преимущество - она еще из того, предыдущего поколения автомобилей. Ведь не секрет, что каждое новое поколение становится более сложным и более ломучим, ресурс в авто уже никто не закладывает...
Конечно, если бы выбирал А5 1.8 vs А7 1.4, наверное, взял бы А7. Но тут на тоненького.