Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от Dim(A)

Никакой проблемы нет. Это опция и 100 раз обсуждалось уже.

Рециркуляция включается
- при омывании ветрового стекла на несколько секунд, чтобы меньше пахло омывайкой
- при движении задним входом, чтобы не надышаться выхлопными газами.

А еще вернее НЕ пользоваться дорогой омывающей жидкостью (без метанола), т.к. там самый вонючий спирт. Метанол не пахнет! В Европейском Союзе ограничения на использование метанола в незамерзающей жидкости нет.

Сам не верил (помятуя про заказные статьи в ЗаРулем), пока раз не купил за 100 рублей и проблема исчезла. Теперь голова не болит и в салоне не воняет!!! При -25 замерзайка за 100 рублей работает в отличии от говна, что продают по 350 на Роснефти за 4 литра (вместо 5).

у меня конечно такой проблемы нет оносительно запотевания стекол, но запах омывайки всегда слышу в салоне (Ликви Моли), значит рециркуляция не работает? Еще такой момент в мануале написано что автоматическая рециркуляция не включается если температура наружного воздуха ниже +2 в принципе как и кондер, получается что зимой она и не включается или как?

Сообщение от vlasik1983

у меня конечно такой проблемы нет оносительно запотевания стекол, но запах омывайки всегда слышу в салоне (Ликви Моли), значит рециркуляция не работает? Еще такой момент в мануале написано что автоматическая рециркуляция не включается если температура наружного воздуха ниже +2 в принципе как и кондер, получается что зимой она и не включается или как?

У меня включается при заднем ходе точно, да и при омывании периодически включается даже при морозе, судя по запотеванию периодическому.
Я вообще не замечаю запаха!!

Могу с уверенностью сказать, что обожаю Ликви Моли, но в виду того, что у нас все брэндовые производители омывайки вынуждены строго соблюдать идиотские законы - на выходе получается убийственная вонь! Залей омывайку за 100 рублей и проблема решится навсегда! Предварительно всю старую жижку на основе неочищенной браги - надо вылить!

Это сколько же надо на задней проехать чтоб понять работает или нет? У меня щас полбачка ликви моли хрен сольешь в мороз а прыскать задолбаешься) Хотя запах меня не раздражает даже оч приятный)

Сообщение от Dim(A)

У меня включается при заднем ходе точно, да и при омывании периодически включается даже при морозе, судя по запотеванию периодическому.

Тоже на 100% уверен что при езде задним ходом рециркуляция включается.

Сообщение от Dim(A)

..при движении задним входом..

Как горячий поклонник движений такого рода, предпочитаю, чтобы задним входом двигали Жанны или там Кристины. С Октавиями у меня вряд ли сложится.
Насчёт дешёвой жижи поддержу.

Сообщение от Sirius_k

Тоже на 100% уверен что при езде задним ходом рециркуляция включается.

Это личный опыт? В мануале ничего подобного нет.
Кто-то уже отмечал: это ж сколько надо проехать задним ходом или набрызгать омывайки на лобок, чтобы заметить работу рециркуляции. Я пас.

Сообщение от Шаурма

Это личный опыт? В мануале ничего подобного нет.
Кто-то уже отмечал: это ж сколько надо проехать задним ходом или набрызгать омывайки на лобок, чтобы заметить работу рециркуляции. Я пас.

Ехать никуда не надо, достаточно включить заднюю скорость и постоять. И сразу будет понятно.
Но у меня есть еще одна примета ( с сида осталась). Когда я нажимаю кнопочку рециркуляции то в салоне появляется запах ( жженых резиновых ковриков), многие на форуме жаловались на этот запах, так вот когда включаю R, то появляется такой же запах. Как то в задумчивости несколько минут держал рычаг в R.

Так как у меня есть индикация на ручке скорости обдува в режиме "авто" решил понаблюдать. На улице -15, режим "авто", температура на 24, профиль климата выбран "слабый". Завел, минуту покурил - горит одно деление, поехал примерно 1,5-2км, пошел теплый воздух - скорость перешла на 2 деление, еще километр или 1,5 - темп 50 и поползла выше и стало 3 деления, на 65 градусах ОЖ промелькнуло ненадолго 4 деления и ушло на 5 делений. Температура ОЖ стала 90 и скорость ушла на 4 деление. Ну так там и осталась, если поставить 22 градуса, будет на 3 делениях. Умный климат однако))

Люди, скажите, зачем многие из вас крутят на климатической установке температуру, интенсивность и направление обдува?

Машина сама запрограммирована, чтобы все делать по-максимуму идеально с учетом установленной температуры в автоматическом режиме!

Так у меня было со всеми машинами и никогда климат не был в неадеквате. Он сам направляет тепло в ноги и именно тогда, когда ОЖ достигает нужной температуры. С той интенсивностью, с которой надо. А часть идет на стекло, чтобы оно, в свою очередь, не запотело!

Вручную мы лишь можем помешать максимально быстрому нагреву салона, двигателя и создать условия для запотевания стекол!!
Зачем тогда вообще брать климат контроль, если ездить, как на обычной печке?

Сообщение от kom

А еще, как мне кажется, АВТО старается быстрее нагревать, поэтому более интенсивно забирает тепло от двигателя, тем самым не давая ему греться. У нас тут с крещения начались морозы под -20, так вот я для себя такой режим выбираю: завожу, климат выключаю вообще. Включаю подогрев опы, жду минуты 2-5 пока ребенок из дома выйдет, сажусь и еду примерно километр. Стрелка ОЖ начитает отрываться от ограничителя, включаю на стекло и в ноги на 2-й скорости. После где то километров 5, ОЖ становится градусов 70, включаю АВТО.

Согласен на 100%. При-30 и ниже в режиме АВТО практически невозможно прогреть двигатель до 90 рградусов хоть по городу, хоть по трассе (если конечно не держать машину на пониженной передаче с более высокими оборотами)

у меня вот вторая машина с климатом,до а7 был фокус, что на фокусе я зимой ездил обдув только в ноги что и на октахе,так вот в сильный мороз температуру на 20 обдув в ноги,центр закрыт,воздух идет также из боковых дефлекторов чего достаточно чтоб боковые не замеизали,на лоб обдув ваще стараюсь не включать почти всегда сухое,ну о обогрев лба помогает живет своей жизнью когда ему надо сам включается,да и на лобовом у меня трещина около 15см боюсь дальше поползет если на него дуть горячим воздухом, то я думаю узор увеличится гораздо больше...