Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Сегодня попробывал закрыть вторым ключом заведенную машину, не закрывает(( Штатным способом получается никак не закрыть заведенную машину, зимой при коротких поездах некомфортно постоянно в холодный автмобиль садиться!И еще почему не сигнализирует при непристегнутом ремне пассажира, думал отключено в настройках, что-то я там этого не нашел!

Сообщение от Чебоксарец

На максидоте в режиме расхода топлива нажимай на левую крутилку на руле

Только на правую. На непристегнутый пассажирский ремень, действительно, сигнализации нет.

Сообщение от vicpr

Только на правую. На непристегнутый пассажирский ремень, действительно, сигнализации нет.

Что очень странно для современного автомобиля, в плане пассивной безопасности!

Привет, форумчане) Расскажите, как защитить нижнюю часть переднего бампера, плиз. Сейчас зима, пока нет всякого дорожного мусора-камней, а как потеплеет, пойдут дачи-загороды, боюсь повредить лкп. Может, пленки есть какие-нибудь?

Сообщение от vicpr

Только на правую. На непристегнутый пассажирский ремень, действительно, сигнализации нет.

Точна...

Сообщение от Вредный

Здравствуйте коллеги!
Я тут нечаянно заметил и напрягся - на А7 лобовое стоит вообще без каких-то молдингов/резинок/уплотнителей?
У меня еще фабия есть, так там вроде "такая же конструкция", но между крышей и стеклом резинка впихнута.....

Фабию из музея украли?
Современный автопром предпочитает вклеенные стёкла.

Поддержу вопрос про защиту снизу. В пятницу забираю из салона Окташечку. Актуальна ли защита картера для нее. Если оставить штатный пыльник, будет ли засераться подкапотное пространство? Мне кажется, что при определенных навыках езды, лучше оставить штатный пластик, нежели ставить "глухую" защиту. Хотя бы для лучшего охлаждения того же ДСГ. Интересно мнение и тех, кто оставил защиту, и тех, кто сэкономил. P.S. Да, и что там с конденсатом над лобовым на крыше?

Замучила одна фича, может кто подскажет как исправить? Короче: Если завести авто при открытых дверях, то на табло пишет "НЕТ ДАННЫХ" и что бы табло начало отображать информацию, надо лесть в настройки.

Сообщение от Петергоф

Поддержу вопрос про защиту снизу. В пятницу забираю из салона Окташечку. Актуальна ли защита картера для нее. Если оставить штатный пыльник, будет ли засераться подкапотное пространство? Мне кажется, что при определенных навыках езды, лучше оставить штатный пластик, нежели ставить "глухую" защиту. Хотя бы для лучшего охлаждения того же ДСГ. Интересно мнение и тех, кто оставил защиту, и тех, кто сэкономил. P.S. Да, и что там с конденсатом над лобовым на крыше?

Ну во первых на железной будут специальные прорези для забора воздуха и охлаждения ДСГ, так что не такая уж она и глухая, а во вторых если будешь ездить только по городу, то и родной "пыльник" сойдёт. Что родной "пыльник", что покупная защита-одинаково защищают от грязи. А что касается крыши, у меня ни чего нет, сухо

Сообщение от Саня 777

Замучила одна фича, может кто подскажет как исправить? Короче: Если завести авто при открытых дверях, то на табло пишет "НЕТ ДАННЫХ" и что бы табло начало отображать информацию, надо лесть в настройки.

По моему надо нажать на правую крутилку на руле.