Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от eduard091

Мда... Новое авто без музыки как то не очень гуд, с другой стороны чуть добавишь деньжат и поставишь болеро - как более продвинутый девайс... И свинг сбывать не придется....

Вы меня не совсем поняли:-) Музыку буду ставить свою. У меня в приоре система на 150 т.р. правда с шви:-)

Сообщение от Collins

В российских комплектациях не было варианита комплектации чтобы с кондиционером и без музыки (Свинг), только в пакете. Это что, машина не для России?

Может эта авто вообще сборная солянка какая нибудь...Кто их знает этих дилеров.

А... Ну я не такой меломан... Меня по звуку и свинг устраивает... А вот в будущем для камер задних и т.д. Возможно буду планировать апгрейд....

Сообщение от eduard091

Ну не такая уж отличная цена... База была 599 + 42 за кондер и свинг = 641 итого скидка всего 11 тыров... На те же лансеры 13го года по 80 :) хотя я рад что взял свою шкоду актив в черном цвете с кондером и курсовой... и не позарился на лансер2013 с ручкой в инвайт+ вышло б те же 650..

лансер не стоит сравнивать, там багажник размер с дамскую сумочку, и у лансера рестайл скоро вроде будет

Сообщение от Андрей-66

Для меня не очень сложный. Склоняюсь к без кондиционера(не избалован данной опцией)+новее авто на год.

Разумный выбор для северного региона. Мы 20 лет ездили без кондиционеров и, в общем-то, не жаловались. А вот система курсовой устойчивости, на мой взгляд, одна из наиболее востребованных должна быть в современном автомобиле, особенно семейном.

Сообщение от Андрей-66

Если честно вариантов 2:
1. 640 т.р. с кондиционером но без esp 2013 г.в.
2. 630 т.р. без кондиционера но с esp 2014 г.в.
Обе белые.

Писал чуть раньше в другой теме по ESC:

"ESC must have. Вчера попал в подмосковье в снегопад на стоковых летних шинах. Дороги замело быстро, а чистить никто не спешил, ехал можно сказать по голому снегу, в лучшем случае с подзаметенным асфальтом в колее. Дорогу на 50-60 км/ч машина держала уверенно (при 80 уже было страшно - не рисковал). Без ESC либо влетел бы куда-нить, либо плелся бы со скоростью 20 км/ч. Но, конечно, совсем не тормозит на летних шинах - вспотел в паре моментах от этого ) "

Хотя без кондея, конечно, тоже не айс.

Сообщение от green-off

Писал чуть раньше в другой теме по ESC:

"ESC must have. Вчера попал в подмосковье в снегопад на стоковых летних шинах. Дороги замело быстро, а чистить никто не спешил, ехал можно сказать по голому снегу, в лучшем случае с подзаметенным асфальтом в колее. Дорогу на 50-60 км/ч машина держала уверенно (при 80 уже было страшно - не рисковал). Без ESC либо влетел бы куда-нить, либо плелся бы со скоростью 20 км/ч. Но, конечно, совсем не тормозит на летних шинах - вспотел в паре моментах от этого ) "

Хотя без кондея, конечно, тоже не айс.

Поддерживаю, ESC рулит,сам несколько раз за зиму уходил в занос, и намеренно и случайно, выручает как нех делать. На современной машине обязательно должон присутствовать сей девайс

Сообщение от green-off

Хотя без кондея, конечно, тоже не айс.

На самом деле, при забортных температурах ниже +20...+22 гр.С никаких проблем с охлаждением салона не возникает, даже в солнечный день. Разве только если в глухой пробке.

Не знаю на фокусе без ESP поездил 2 года, проблем абсолютно не испытывал, а вот кондер спасал), если ездишь с головой то все будет норм.

моё имхо все же курсовая в приоритете....