Тема: Подключение радар-детектора, регистратора и их выбор.

Подключил от 48 предохранителя с установкой клеммы.
Спасибо за советы.

П.С. Клемму вставил за припаенный провод ни чего не разбирая.

П.С. Клемму вставил за припаенный провод ни чего не разбирая.
Это как?

Сообщение от Komanch

Решил подключить радар-детектор. Хочу взять питание через 48-ой предохранитель, с блока предохранителей в салоне авто. Чтобы вставить клемму N 907 326 03, надо снять всю колодку с предохранителями. Как это лучше сделать? Колодка держится на только на трех винтах T30 или её ещё что-то держит? Как подобраться к этим винтам, особенно к правому верхнему (остальные два винта вроде более или менее доступны)? Надо ли ещё что-нибудь снимать кроме маленького бардачка?

тоже себе хочу все сделать да руки никак не доходят... задолбали висящие провода)
По теме: как я понял там уже одна клеммма стоит, нужно добавить вторую чтоб можно было всавить предохранитель, это и будет + провод, минус берете с кузова автомобиля вот и все

Все верно. К клемме припаевается (обжимается) провод на детектор и регистратор и с некоторыми танцами вставляется в нижнеегнездо предохранителя

Сколько вольтей на 48 предохранителе,сломался прибор замерить нечем

Вольтей 12, но что-то мне подсказывает, тебя не вольты интересуют, да?

Сообщение от LexaGB

Вольтей 12, но что-то мне подсказывает, тебя не вольты интересуют, да?

ответ от AdvoCam:"
В зарядном устройстве находится DC/DC преобразователь с 12V на 5V , по этой причине провода резать нельзя".Задавал этот вопрос не я,нашел на их оф.сайте

У меня лично в 48 преде 12 вольт, мерял буквально вчера, хотел туда рег засадить, проверял его на предмет готовности.

Но я понял, о чем ты. Если ты собираешься подключать устройство 5В к авто, то да, провода резать нельзя. Можно разобрать фишку, которая поставляется вместе с устройством, далее смотришь, куда на плату идут провода от контактов прикуривателя, и куда-то до платы врезаешь свои провода, которые тянешь уже непосредственно к 48 преду.

Сообщение от whitesnake20

Да понятное дело,но лень)))

Еще проще ничего не разбирая.
Центральная пипка на блоке питания который вставляешь в прикуриватель - это "+".
Боковые лепестки - это "-".
Приматывайся к ним.

Подключил регистратор к плафону освещения,при постановке на охрану остается 4,5-5 Вольт,регистратор начинает счелкать издавая какие то звуки,при включении зажигания просто включается,точнее при снятии с охраны.
что может быть не так?
найти провод на котором 0 В останется?