Тема: Калужская сборка

Ооо! Херовая калужская сборка - эта тема мой конёк!

Однозначно в Калуге машины хуже собирают. Зазоры на передней панели ого-го какие(там где кондиционер, через щель видно какие-то маленькие крепежи). Местами обивка была грязная(!!!) и в стыках с пластмассовыми накладками торчат нитки(до сих пор - боюсь трогать). Пришлось делать дополнительный сход-развал, перевешивать заднюю левую дверь, дребезжала обивка сзади, отошла накладка средней стойки, до сих пор слышен непонятный стук(скрип) при проезде неровностей в передней подвеске. Между прочим зазор между пятой дверью и багажником чего-то тоже большой, но я даже стараюсь не думать об этом.

Сообщение от Matvey82

....
Однозначно в Калуге машины хуже собирают....

Не уверен, и вот почему (2 причины).

На любой большой нормальной фирме есть система управления качеством, которая позволяет снизить влияние "кривых" рук. Уверен, что на ВАГе и Шкоде это есть. Что, в Узбекистане руки другие, а там Нексии нормально собирали, пока штампы не поизносились.

И еще - у меня знакомые были на конвейере в Калуге (они что-то непрофильное поставляли туда), и утверждали, что сборка там организована совершенно нормально.

Все это, конечно, не означает, что в Калуге собирают действительно хорошо, но я бы просто не делал такие категоричные выводы.

Что касается Вашей машины, то такое, увы, случается. У меня есть вопиющий пример некачественной машины - Ниссан Максима то ли английской, то ли голландской сборки - сейчас уже не помню (хотя Максимы считаются очень надежными машинами). Ну не повезло человеку :-(

Андрей.

Безусловно, что бывают неудачные машины, причем вне зависимости от страны-производителя. Вопрос в том, что в России, к сожалению, этих неудач больше.

Вот, к слову, у меня была Приора, за три года НИЧЕГО не поменял. Только масло, свечи, фильтры. А читал на приора-клубе - чуть ли не у каждого второго то генератор, то еще чего.. одни ужасы..

Привет коллеги !!! Есть еще вопрос по сборке. В 2009-ом покупал Октавию в автосалоне, дилер сказал , что сборка Калужская, но крупноузловая. Так-вот, как узнать по автомобилю крупноузловая сборка или собрана в Калуге полностью?

Сообщение от Андрей1

Неделю езжу на Октавия FL 1,6+3 пакет, мелкоузловая сборка Калуга - 2010. Сравниваю с ВАЗ 2010 - с жигулями на сервис стал ездить после года эксплуатации (как у большинства и звучит). С Шкодой - на следующий день - и когда устаканится - не известно. Проблемы с электронникой (ЕСП) - сейчас вопрос стоит о замене всего блока - хотя, ранее считал проблемы электроники - сугубо Тольятинская специализация:) Для себя решил - следующая машина будет Тойота (не русской сборки) - решение давалось не легко - т.к. работаю на калужском заводе:). - добавляет остроты ощущений - работа дилеров Шкоды - забирая машину - проехал 30 метров (бак сухой был) - в последнее время несколько знакомых брали а/м других марок - никаких притензий: оплатил-забрал. По Гема-Моторс - не 1 знакомого оставшегося довольным: ответ Коллеги на мой вопрос- у дилера ли страховал? - "Нет, без ОСАГО уехал - хотелось поскорее попрощаться с этими людьми". Так что работа дилера-завода дают гремучую смесь:) - такими темпами покупатель к ВАЗу вернется.

Месяц назад я был в поиске автомобиля, искал авто с небольшим пробегом - в пределах 470 -500тыс. Сначало пал выбор на таету короллу в новом кузове с пробегом 20тыс. 2007года. цена 520т. Я ее осмотрел, прокатился -меня насторожило отсутствие шумки в автомобиле (думаю ну да это не беда) , а когда поехал делать документы , присмотрелся к дешевому пластику панели, да еще и стекла боковые начало затягивать (на улице было -25), а когда хозяин начал крутить рефлектор и тот отпал - то я охренел, придя в себя попросил остановить машину , пожелал удачи в продаже и ушел.
Сборка таеты в новом кузове полностью японская, но что стало с прежней таетой, куда девалось вековое качество?
После не совершённой покупки с япошкой мой выбор пал на Шкоду Октавия тур 2008г.с двигом BFQ , в комплектации спорт пакет Калужской сборки. Внешне автомобиль мне очень понравился, состояние хорошее, с пробегом перекупы конечно наипали - на спидометре было 35000км, я залез глянуть ремешок ГРМ, а он весь потресканный - менять надо. Лично я проехал только1тыс. км, плохого пока сказать ничего не могу, хотя уже много прочитал негатива, очень удивило что движки аппетитно кушают масло - бред какой то , буду наблюдать. Салон Октавии мне тоже понравился, пластик хороший, вроде нигде не скрепит. Пока ничего больше сказать не могу , пробега то мало. Хотя лично сам побаиваюсь отечественную сборку, т.к. наш человек работать никогда не будет, даже за деньги, ни то что в качестве раб силы.

Сообщение от Санек.

Месяц назад я был в поиске автомобиля, искал авто с небольшим пробегом - в пределах 470 -500тыс. Сначало пал выбор на таету короллу в новом кузове с пробегом 20тыс. 2007года. цена 520т. Я ее осмотрел, прокатился -меня насторожило отсутствие шумки в автомобиле (думаю ну да это не беда) , а когда поехал делать документы , присмотрелся к дешевому пластику панели, да еще и стекла боковые начало затягивать (на улице было -25), а когда хозяин начал крутить рефлектор и тот отпал - то я охренел, придя в себя попросил остановить машину , пожелал удачи в продаже и ушел.
Сборка таеты в новом кузове полностью японская, но что стало с прежней таетой, куда девалось вековое качество?
После не совершённой покупки с япошкой мой выбор пал на Шкоду Октавия тур 2008г.с двигом BFQ , в комплектации спорт пакет Калужской сборки. Внешне автомобиль мне очень понравился, состояние хорошее, с пробегом перекупы конечно наипали - на спидометре было 35000км, я залез глянуть ремешок ГРМ, а он весь потресканный - менять надо. Лично я проехал только1тыс. км, плохого пока сказать ничего не могу, хотя уже много прочитал негатива, очень удивило что движки аппетитно кушают масло - бред какой то , буду наблюдать. Салон Октавии мне тоже понравился, пластик хороший, вроде нигде не скрепит. Пока ничего больше сказать не могу , пробега то мало. Хотя лично сам побаиваюсь отечественную сборку, т.к. наш человек работать никогда не будет, даже за деньги, ни то что в качестве раб силы.

Шумка в Королле лучше чем на Туре, да и пластик там нормальный и вообще хорошая надежная машинка, бывает катаюсь на отцовской. Ну а насчет рефлектора, то видно к нему уже приложили ручки

Сообщение от ДЕМ425

Шумка в Королле лучше чем на Туре, да и пластик там нормальный и вообще хорошая надежная машинка, бывает катаюсь на отцовской. Ну а насчет рефлектора, то видно к нему уже приложили ручки

Х.З. - может резина там стояла такая, но шумело очень со стороны багажника. Просто у брата тоета в прежнем кузове на порядок выше качеством - мне так показалось.

Привет. Недавно стал обладателем Тур, 1,6 2006 г.в. (Чех). Машина не плоха. А у отца Тойота-королла 2008 г.в. - однозначно лучше Шкоды, и пластик там не дешев. А сверчки и там и там слышал.

Купил Октавию Тур 08 года с пробегом 13200 км. Сейчас 17 т.км, панель приборов установлена криво, постоянно то тут то там появляются сверчки, запищал задний ступичный подшипник и всё бы хорошо, если б не разлетелась коробка. Вот где настоящий пистец. Чего ещё от неё ждать уже не знаю. Правда машину брал битую в морду, может перекупы мальца пробег скрутили, может торпеду криво поставили, может коробку ухандокали ?, не знаю, но мне от этого не легче. И ещё как дождь, задний коврик в луже, пятая дверь иногда (особенно в мороз) плохо захлопывается. Ну что ж тут поделаешь, видно не повезло. Брал намеренно Октавию, потому что в малом классе больше ничего не нравится. Уважаю Короллу в предыдущем кузове, но она мне не нравится внешне, а так катался понравилось, даже не знаю что лучше, но двигатель 1.8Т конечно у Октавии вне конкуренции. А в новом кузове Королла гамно. Тиида хорошая машинка, но опять таки внешность , Mazda 3 погремушка и жёсткая, Цивик тоже самое, у него только движок 1.8л. 140л.с. неплохой, девятый Лансер внутри не плох, но внешне ни о чём, десятый вообще за машину не считаю. Лачетти седан очень сильно нравится внешне и салон заметно просторней, чем у Октавии, но почему-то не захотелось брать корейскую машину, кузов гамно, ЛКП гамно, шумоизоляция и плавность хода не ахти, вот и решил взять Тура, но радости пока что мало. Фокус тоже ничего, салон по-симпатичней чем у Тура, но тур вроде бы как по-престижней, по-красивей внешне, по-надёжней в целом, его и взял.

for kedr..... Что тут скажеш одним словом покупая а/м с пробегом это лотерея в большей степени БЕЗ ВЫИГРЫША. Эта я как опытный в прошлом покупашка-продаван говорю (было 13 японцев все б/у). С тех.состоянием а/м меня кидали я кидал, рынок однахо. По этому надоело уже и в начале марта забираю с салона новую шкоду чему очень рад! Может быть моя мысль кому то и поможет с выбором новая а/м или б/у, ну что бы потом на форуме не "лить слезы" ох, ах кинули