Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Всем спасибо за советы. Склоняюсь к покупке хорошей резины 16, а к лету, возможно, на хорошие диски замахнусь!

Все купил сегодня и сразу поставил PIRELLI ICE ZERO 205/55/16 поставил на родные штампы придет лето просто куплю литье на 16 и одену мишку))) диски понравились одни но нет в наличии и цена 7100 тож не понравилась за диск ))) а диски на мой взгляд зачетные.
http://www.kolesa-darom.ru/kirov/dis...ver=15&id=2952

Не рано на зиму вставать
А я вот гоняю на тему нового лета. Сейчас стандартные велорумы со штатной резей. Очень нравятся "деномы", но на ширину 7 не хочу ставить штатную 225/45, т.к. очень нравится, когда шина стоит с небольшим натягом, а тут вообще как на "уазе - буханке". Дай, думаю, воткну 205/50, но вот буквально вчера у одного торговика увидел белую А7 с китайскими дисками на таком размере. Вывод - 205/50 на таком кузове как окташа а7 смотрятся велосипедными, узкими и маленькими какими-то. Нуи вот, пришел к выводу, что наш размер 215/50R17. И в арке встанет хорошо, и на 6 мм повыше и ширина оптимальная.
Вот только за 360 страниц так и не нашет, как чувствует себя 1,2 на 17 или 18 диаметре. Что с расходом, ускорением, троганием с места Есть опасение, что дополнительные 2 кг значительно повлияют. А расставаться с волшебной для 1,2 динамикой не хочется.

Посоветуйте пожалуйста тихую шипованную резину на 16

Тихая шипованная,это нечто подобное как тихий барабан!
Себе взял такую http://market.yandex.ru/model.xml?mo...490&ncrnd=5521
Вроде как потише других,хотя всё относительно.
Пы.Сы.У меня если что музыка громкая.

После долгих раздумий сегодня забрал из магаза Bridgestone BLIZZAK VRX и стал обладателем двух комплектов зимней резины :-) . На ощупь резина очень мягкая с большим количеством ламелей. Будем посмотреть как будет себя вести зимой.
Шипованную контиайс контакт скорее всего буду скоро продавать... Хотя жалко ... Но два комплекта зимней резины мне наверное не нужны.

Сообщение от kom

После долгих раздумий сегодня забрал из магаза Bridgestone BLIZZAK VRX и стал обладателем двух комплектов зимней резины :-) . На ощупь резина очень мягкая с большим количеством ламелей. Будем посмотреть как будет себя вести зимой.
Шипованную контиайс контакт скорее всего буду скоро продавать... Хотя жалко ... Но два комплекта зимней резины мне наверное не нужны.

А я вот буквально минуту назад думал о двух комплектах на зиму. Зашел в тему, а тут такое сообщение.
Я вот все в раздумьях. У меня где-то 2/3 от общего времени эксплуатации - город и пробеги от офиса до дома 3-4 км, но при этом 2/3 общего пробега -междугородка (командировки по 3500-4500 в месяц, были рекорды 8000, но летом).
Вот и разрываюсь.
С одной стороны - на кой мне в городе шипы, ведь на случай неожиданного катаклизма лучше иметь в багажнике цепи, а с другой стороны, как вспомню наши ледяные дожди в 2008 при -15...-10, аж мурашки по спине.
У меня тогда были объекты в трех разных городах, плюс отчетность и проектная работа в офисе, командировки и пробеги до 3000 км в неделю. Как вспомню, как вокруг меня на ледяной трассе вертелись волчком от крузаков с аутбэками до жигулей с москвичами, только успевай уворачиваться... А как я объезжал многокилометровые колонны припаркованных на обочине машин, и все из-за стекла на дороге. А я в тот момент ехал. Да, не быстро, 20-30 км/ч, но ехал. И все благодаря шипованому Gislaved NF3.
Вот и думаю, может два комплекта на зиму взять (оба на дисках), что бы перед командировкой за несколько минут перекидывать их местами ( в гараже проф домкрат и компрессор). Например, 205/60R16 на штамповке с шипами, плюс 205/60R16 на литье с липучкой, а на лето прикупить 225/50R17 и новое литье (уж больно нравится MAK-овский KOLN в черном цвете).

Сообщение от ING

а у Вас это на зимней или летней резине ?

На летней. А что зимняя 205 от летней 205 сильно отличается?

Сообщение от maxxb

Не рано на зиму вставать
А я вот гоняю на тему нового лета. Сейчас стандартные велорумы со штатной резей. Очень нравятся "деномы", но на ширину 7 не хочу ставить штатную 225/45, т.к. очень нравится, когда шина стоит с небольшим натягом, а тут вообще как на "уазе - буханке". Дай, думаю, воткну 205/50, но вот буквально вчера у одного торговика увидел белую А7 с китайскими дисками на таком размере. Вывод - 205/50 на таком кузове как окташа а7 смотрятся велосипедными, узкими и маленькими какими-то. Нуи вот, пришел к выводу, что наш размер 215/50R17. И в арке встанет хорошо, и на 6 мм повыше и ширина оптимальная.
Вот только за 360 страниц так и не нашет, как чувствует себя 1,2 на 17 или 18 диаметре. Что с расходом, ускорением, троганием с места Есть опасение, что дополнительные 2 кг значительно повлияют. А расставаться с волшебной для 1,2 динамикой не хочется.

Нашёл родственную душу. Тоже измучился переходом на деномы к след лету. Переспросил многих на D2, у кого1.2. Говорят не почувствовали разницы. Да и 215 будет меньше сопротивлятся чем 225. Моё мнение такое.

Сообщение от night_shift

А я вот буквально минуту назад думал о двух комплектах на зиму. Зашел в тему, а тут такое сообщение.
Я вот все в раздумьях. У меня где-то 2/3 от общего времени эксплуатации - город и пробеги от офиса до дома 3-4 км, но при этом 2/3 общего пробега -междугородка (командировки по 3500-4500 в месяц, были рекорды 8000, но летом).
Вот и разрываюсь.

Эт надо еще угадать, когда ледяой дождь будет... Ну или каждый раз перед командировкой переобуваться... как то тоже неособо вариант. Я бы на вашем месте на шипах бы ездил.
Я нешиповку купил только потому, что в Европу на шиповке не пускают.