Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от BoneSetter

вот и подморозило, и опять начались проблемы (у меня, а не у машины) с теплом в салоне.
вышел из подъезда, закинул резину в багажник, доехал 1.5 км до шиномонтажа, стрелка температуры разумеется не дернулась даже, приехал и сидел в холодной машине. бесит блин...

А ты чего ожидал? Об этом даже в магуале к машине написано. На жигулях даже с евро-2 там бы дубак был такой же. 100% тепло из печки идет гораздо быстрее ,чем на прошлом 1,6 MPI .Все таки нововведения относительно быстрого прогрева реально работают. Давно об этом хотел написать, но ждал более-менее реального минуса.И даже на холостых можно пару-тройку минут постоять и все равно пойдет теплый воздух их печки. В добавок заметил ,что дольше остывает салон. На рыбалке спал всю ночь в машине с ребенком, ни разу не заводил.

На одном и том же маршруте, 90 градусов набирает быстрее, чем Приора. Зимой тепло было.

Сообщение от BoneSetter

вот и подморозило, и опять начались проблемы (у меня, а не у машины) с теплом в салоне.
вышел из подъезда, закинул резину в багажник, доехал 1.5 км до шиномонтажа, стрелка температуры разумеется не дернулась даже, приехал и сидел в холодной машине. бесит блин...

подожди зимы, будет бесить еще больше, только попогрей немного спасает. Самое плохое то что он на холостых не греется, и не дай бог стекло снутри затянет инеем, только шкрябать придется. Долго греется мотор у нас

Сообщение от Sanek85

подожди зимы, будет бесить еще больше, только попогрей немного спасает. Самое плохое то что он на холостых не греется, и не дай бог стекло снутри затянет инеем, только шкрябать придется. Долго греется мотор у нас

Мотор-то греется долго у всех машин сейчас) Но у нас воздух теплый очень быстро поступает в салон. На А5 с простым 1,6 у меня пока стрелка не то чтобы тронулась - воздух теплый дул, там пока до 70 стрелка не доходила -был холодный воздух. Сейчас наоборот преимущество у новый TSI моторов по прогреву салона.

У меня у коллеги октавия А5FL, двигатель 1.8. И при одинаковых условиях у меня машина прогревается чуть быстрее.

Сообщение от pdranger

где заказывал? это на автомате или на ручке?

rschip. У меня механика 1.2.

Сообщение от Gromozeka

На одном и том же маршруте, 90 градусов набирает быстрее, чем Приора. Зимой тепло было.

Приора тоже нормально набирает и тоже быстро идёт тёплый воздух:-)

В Приоре зимой тепло. Особенно с автозапуском.

Сообщение от Андрей-66

rschip. У меня механика 1.2.

Приход то есть от этих шайтан коробочек? :)

Товарищи подскажите пожалуйста, какие симптомы проблем с рамкой крепления радиатора?