Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от muzjik

так ваг и говорит 136 лошадок

Таки 140лс пишут
http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist

откуда вы 136 взяли?

Сообщение от muzjik

ошибочка однако 1.4tsi 136 лошадок

Что за бред? 1.4- 140л/с

Сообщение от ERYO

Таки 140лс пишут
http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist

откуда вы 136 взяли?

С вагкода парни вообще 148 намерили))))

http://www.youtube.com/watch?v=ib33YxLE4V4....век живи-век учись... всё новые и новые диковинки про наш двигатель...от весьма опытного шкодовода....да, мля, нонсенс.

Сообщение от segun

http://www.youtube.com/watch?v=ib33YxLE4V4....век живи-век учись... всё новые и новые диковинки про наш двигатель...от весьма опытного шкодовода....да, мля, нонсенс.

Весь ролик " бред сивой кобылы" .
1) масло не жрёт вообще;
2) у нас не цепь а ремень;
3) турбо таймер нам не нужен так как стоит насос принудительного охлаждения турбины и масло там ни как нагорать не может;
4) машина с балкой надёжнее и по управляемости ни чуть не хуже независимой подвески, а вот грузоподъемность с балкой больше;
5) масло продаётся на каждом углу и 5W 30, и 5W 40. ;
6) у меня машина тоже 13 года и ни где ни чего не порвалось и не потёрлось

Сообщение от Саня 777

Весь ролик " бред сивой кобылы" .
1) масло не жрёт вообще;
2) у нас не цепь а ремень;
3) турбо таймер нам не нужен так как стоит насос принудительного охлаждения турбины и масло там ни как нагорать не может;
4) машина с балкой надёжнее и по управляемости ни чуть не хуже независимой подвески, а вот грузоподъемность с балкой больше; 5) масло продаётся на каждом углу и 5W 30, и 5W 40. ;
6) у меня машина тоже 13 года и ни где ни чего не порвалось и не потёрлось

////вот и я про тоже...юноша перекурил малость...

Сообщение от segun

http://www.youtube.com/watch?v=ib33YxLE4V4....век живи-век учись... всё новые и новые диковинки про наш двигатель...от весьма опытного шкодовода....да, мля, нонсенс.

откуда такие выводы про цепь, турбину, расход масла

А что про расход не так? Я на 6000 км пробега долил уже 2 литра масла. Хочу поехать на диагностику движка. Машина вполне меня устраивает. Динамика нормальная, вибраций нет, движок вроде работает хорошо, но расход есть.

Сообщение от as2004

А что про расход не так? Я на 6000 км пробега долил уже 2 литра масла. Хочу поехать на диагностику движка. Машина вполне меня устраивает. Динамика нормальная, вибраций нет, движок вроде работает хорошо, но расход есть.

расход масла это конструктивная особенность двигателя, в частности цпг. Да на смазку, охлаждение турбины идет масло, но увеличенный расход идет не из-за нее...

2 литра на 6000 пробега сложно воспринимать как конструктивную особенность...