Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от JonnyDepp

... вижу тенденцию "если и брать то только 1.8 минимум"

Джонни."Кабы знать ,где упасть,то соломки подостлал".А может оно и к лучшему.Поступательно подойдём к большему.

Сообщение от namelezz

Не будет на Октавии 1,8 монопривод ДСГ6.
Как не было, так и не будет.

nameless,это всего лишь пример,как можно заинтересовать потенциального покупателя.Не будет,так не будет.А полноприводный лифтбек будет?Прогноз.)

Сообщение от sailo69

nameless,это всего лишь пример,как можно заинтересовать потенциального покупателя.Не будет,так не будет.А полноприводный лифтбек будет?Прогноз.)

Ну примеров, с точки зрения потребителя (особенно, который неплохо разбирается в предмете и сам не дурак "собрать под себя машину"), можно привести много.
Но, сам понимаешь, цель ВАГа (как и всех других) заработать максимальную прибыл при минимальных расходах. Но при этом экономия на расходах не должна заметным образом сказать на потребительских качествах товара.

Полноприводный лифтбек ещё со времён А4 (если не ошибаюсь) есть. А7 не исключение.
Но не для России.

Сообщение от namelezz

Иными словами, потребителю рядовому совершенно очевидны возможности и плюсы полного привода.
И совершенно не очевидна разница между ДСГ6 и ДСГ7. Автомат и автомат.

А, как говорит реклама, "если не видно разницы, зачем платить больше"?

Но если девушке,не говоря уже о рядовом потребителе,объяснить,что ДСГ 6 надёжнее(пусть и дороже),то она поймёт,что сравнение с порошком для стирки здесь не приемлимы)

Сообщение от sailo69

Но если девушке,не говоря уже о рядовом потребителе,объяснить,что ДСГ 6 надёжнее(пусть и дороже),то она поймёт,что сравнение с порошком для стирки здесь не приемлимы)

ну начнем с того, что многие в принципе не читают мануалов, не изучают устройство и принципы работы авто. По этому - мертвому припарки. Знает куда бензин лить и на том спасибо. По этому повотрюсь. ДСГ7 дешевле в производстве. Если бы ставили 6ку. ценник был бы еще выше, а это уже не вписывается в концепцию марки Шкода, и бежбрендовых ступеней.

Сообщение от sailo69

Но если девушке,не говоря уже о рядовом потребителе,объяснить,что ДСГ 6 надёжнее(пусть и дороже),то она поймёт,что сравнение с порошком для стирки здесь не приемлимы)

:)
А это уже не твоё мнение, основанное на твоих знания и на твоём опыте.
Это тебе в голову "вбили" некоторые товарищи, которые периодически тут появляются.

Нет, я не пытаюсь сказать, что надёжность у этих коробок статистически одинакова. Я этого не знаю. Наверное нет.

Но по многим причинам, если подойти к вопросу объективно, ты не можешь с чистой совестью вот так вот сказать: ДСГ6 надёжнее текущих ДСГ7 и точка!
У тебя тупо нет данных.
Только предположения, основанные на мнении других (некоторых форумчан и журналистов нашего автопрома, к компетенции некоторых тоже есть серьёзнейшие вопросы).

И лично я, например, нечасто вижу противников ДСГ7, которые писали что-то стоящее. Их доводы зачастую противоречат фактам, их доводы основаны на том, что их "друг имеет брата, у которого жена два раза уже меняла сцепление по гарантии", их доводы основаны на предположениях.

Зато часто вижу тех, кто ругает её именно с вышеперечисленными доводами.


А если принять во внимание, что ДСГ7 несколько более (это если так осторожненько выражаться, а по факту, скорее всего, в разы более) распространённая коробка, чем ДСГ6, то бОльшее количество негатива про ДСГ7 объясняется как минимум разностью в распространении.

Общественное мнение глупо просто отрицать и игнорировать. Я этого ни в коем случае и не прошу.
Но общественное мнение оно такое... из свежих примеров реакция населения Европы и Америки (рядового населения, обычных гражданских как мы с вам) на "войну, которую Россия развязала на Украине" ;)

Про ДСГ, конечно же, масштабы не те, но принцип-то остаётся неизменным.


Подчёркиваю, что я не утверждаю, что ДСГ7 так же надёжна/не надёжна как и ДСГ6. Я только хочу сказать, что судить об их надёжности мы можем только очень примерно.
А вот ВАГ может точно.
И почему-то ДСГ7 ещё живёт и развивается.

Следовательно, сказав девушке, что ДСГ6 в среднем надёжнее, чем ДСГ7 ты соврёшь (это возможно, но ты этого не знаешь точно).
А вот сказав, что полный привод более проходим, чем монопривод - ты скажешь чистую правду (ибо это факт).

Сообщение от namelezz

:)
А это уже не твоё мнение, основанное на твоих знания и на твоём опыте.

Абсолютно с Вами согласен.

Это тебе в голову "вбили" некоторые товарищи, которые периодически тут появляются.

А вот это Ваши домыслы.Меня абсолютно не волнуют истерики "некоторых товарищей" на форуме.

Следовательно, сказав девушке, что ДСГ7 в среднем надёжнее, чем ДСГ6 ты соврёшь

Никак нет.Хотя бы тот факт,что только в 2014 году Фольксваген отказался от пятилетней гарантии на ДСГ 7 даёт мне возможность ей(гипотетической девушке)сказать,что ДСГ6 надёжнее.Иначе как объяснить,что первая только сейчас вернулась к стандартной 2-х летней ?

А вот ВАГ может точно.

Это с его же утверждений.

Сообщение от sailo69

Никак нет.Хотя бы тот факт,что только в 2014 году Фольксваген отказался от пятилетней гарантии на ДСГ 7 даёт мне возможность ей(гипотетической девушке)сказать,что ДСГ6 надёжнее.Иначе как объяснить,что первая только сейчас вернулась к стандартной 2-х летней ?Это с его же утверждений.

А потому что ВАГу надо было бороться с общественным мнением. Которое было сформировано вокруг ДСГ7.
Пускай не на ровном месте, конечно же, сформировано, но всё же укрепление этого негативного мнения в сознании людей было далеко не всегда оправданно.
И это мнение до сих пор имеется. Мнение супротив ДСГ7, я имею в виду. Причём зачастую по принципу: "Булгакова не читал, но осуждаю".

ВАГ боролся с этим мнение как мог.
Возможно, он посчитал, что тренд сломал, посему прекратил дополнительную поддержку ДСГ7.

Это всего лишь моё допущение. Фактов без инсайда мы не узнаем.
Как и твоё мнение о надёжности (если ты его будешь высказывать), тоже допущение.
Всё это не доказательства.

Посему утверждть сейчас, что ДСГ6 надёжнее ДСГ7 девушке, которая в этом ни бельмеса, это вбивать её в голову своё мнение.
Напротив, объясняя ей, что монопривод менее проходим, чем полный привод, ты высказываешь истину.

Это конечно же ситуация из разряда сферического коня в вакууме, что когда к кому-то обращаются за советом, и советчик в ответ выскажет сухие факты, и оставит при себе своё мнение. Все мы люди, все человеки, естественно, и отсебятинки добавим, и своё мнение повернём так, что вопрошающему будет совершенно очевидно, что советчик прав и говорит дело.

Но если объективно, то... ну я выше короче про ДСГ6 и ДСГ7 написал.

Сообщение от sailo69

Это с его же утверждений.

Я имел в виду, что он может судить о надёжности/не надёжности по статистике, которая у него есть, а у нас нет.

А потому что ВАГу надо было бороться с общественным мнением. Которое было сформировано вокруг ДСГ7.

То есть Вы считаете,что на увеличением гарантии до 5 лет послужило общественное мнение,а не данные от дилеров по поводу жалоб конкретных владельцев?Ну тогда почему именно 5,а не 3 или 4?А почему тогда не 10,как в Китае?Ведь ВАГ,получается,уверен в том,что это всего лишь предрассудки(судя по Вашим "допущениям").
Сомневаюсь,что за столь короткий срок можно сломать стереотипы.

Зачем ты выделяешь Вы?

Подчеркнуть, что всё, что я пишу тоже является моим мнением?
Без сомнения.

Но суть-то разговора про "мнения" и "фактической надёжности ДСГ" была не в этом.
Но раз не понял, то не понял. Может я плохо объяснил.

Сообщение от namelezz

Но суть-то разговора про "мнения" и "фактической надёжности ДСГ" была не в этом.
Но раз не понял, то не понял. Может я плохо объяснил.

Я всё прекрасно понял и о "личном мнении" и о "фактах",которые могут быть известны только производителю. И в снисхождении

Но раз не понял, то не понял. Может я плохо объяснил

не нуждаюсь).
Я вот только одного не понял(уж простите).Стоило ли писать так много текста,сопровождая его умными фразами,ради того,чтобы все поняли Ваше неприятие ,в принципе, чужого мнения?Даже принимая во внимание то факт,что и Ваше отнюдь не истина в последней инстанции.
А вот это

А потому что ВАГу надо было бороться с общественным мнением. Которое было сформировано вокруг ДСГ7.
Пускай не на ровном месте, конечно же, сформировано, но всё же укрепление этого негативного мнения в сознании людей было далеко не всегда оправданно.
И это мнение до сих пор имеется. Мнение супротив ДСГ7, я имею в виду. Причём зачастую по принципу: "Булгакова не читал, но осуждаю".

ВАГ боролся с этим мнение как мог.

звучит,как утверждение.