Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

По фото не понял, что случилось. Так там все нормально....

На фото все нормально.

Да скорее всего летели брызги и включился передний парктроник. Смутило то,что это было в отдельном окне!!!

2012-08-10-837.jpg[QUOT2012-08-12-046.jpgIMG_00232.jpgE=Андрей Новиков;699954]Этот "чехол" спасает не только от битума, но и от сколов в первую очередь, камни летят., ну а битум можно бензином оттереть.[/QUOTE]
Не советую пользоваться "жидким чехлом". У меня был опыт еще на А5, собрался как то весной в славный город Астрахань на рыбалку, машину купил в ноябре, весной можно сказать еще новенькая и задался я вопросом, а как мне добраться до Астрахани по дороге после зимы, как известно после зимы полно камушков, которые побьют ЛКП на машинке и нашел это "жидкий чехол". Приобрел, почитал инструкцию взял в руки кисточку и обработал им в несколько слоев с паузами, это бампер спереди, часть передних крыльев, часть капота, передние стойки и четыре пять сантиметров крышу у ветрового (лобового) стекла сверху. Вечером обработал, а утром дал старт за рыбкой. Этот "жидкий чехол" по моему мнению состоит процентов 70 из клея ПВА или его производной, мне даже лень сейчас это посмотреть в интернете, что бы тут писать, потому что осталось негативное отношение к этому "чехлу". Приехав в Астрахань действительно обнаружил, что он здорово спас ЛКП моей машинки, при осмотре бампера и других частей обнаружил много попаданий камушками ЛКП не пострадало. Снимать чехол стал через день после приезда. Там где слой чехла был толстый все шло просто замечательно, снимался как резина, а вот там где вы кисточкой наложили тонкий слой, а это на границе, где его окончание, там встала проблема! Он просто не хотел сниматься, отдираться и т.п., если начнете его как то подковыривать либо еще как то на ЛКП от ваших действия остаются микроцарапины. Далее поехал на мойку, там с мойщиком провозились часа три, что то удалили, что то осталось. Ладно думаю не буду машинку мучать со временем отойдет, либо зимой на морозе отскочит, ан нет это гадость с каждым днем все больше твердеет и превращается в добротный пластмасс, который отодрать трудно. Итог таков машинку продал с остатками этого "жидкого чехла" удалить не удавалось в водостоках, на крыше осталась полоска миллиметра два шириной по всей крыше вдоль ветрового (лобового) стекла. Да и если вы собираетесь ехать туда, где солнышко светит очень ярко и жарко, то скорость отвердевания чехла очень быстрая. Никого не от чего не отговариваю, просто поделился своим не очень приятным опытом. От битумных пятен продается специальный спрей, который удаляет их с легкостью без повреждения ЛКП, главное купить качественный спрей. Я лично пришел к выводу, что лучше использовать малярный АВТОМОБИЛЬНЫЙ скотч, если грамотно и качественно обклеить хватает на поездку 1700 км лично я так ездил, потом он постепенно начинает растрепываться на скорости 130 км, на обратный путь отодрал растрепанные части и заклеил новым скотчем и в обратную дорогу 1700 км, по приезду полный порядок отодрал его заехал на мойку и никаких следов. Могу дать ссылку, как я наносил это жидкий чехол. Я себе сказал НЕТ жидким чехлам))). Лучший способ, как на фото это мое мнение. На одной фотке перед дорогой на второй фотографии после 1700 км также в дороге был дождь результат вы видите. А вот там, где фотографию затемнил специально видно на капоте и крыле желтизна вот это и есть жидкий чехол с которым я прибыл в Астрахань.

В общем разум мне подсказывает, что это не нормально, но все-таки спрошу...
Такое ощущение, что это что-то не закрепили и оно скоро вывалится. Дном не чиркал, да и вообще нигде не задевал. Увидел, когда меняли колеса.
IMAG0425.jpgIMAG0424.jpg
Это фото с 2х сторон, неужели с обоих забыли закрепить?
Что делать, как быть?

Сообщение от ApTyp9H

В общем разум мне подсказывает, что это не нормально, но все-таки спрошу...
Такое ощущение, что это что-то не закрепили и оно скоро вывалится. Дном не чиркал, да и вообще нигде не задевал. Увидел, когда меняли колеса.
IMAG0425.jpgIMAG0424.jpg
Это фото с 2х сторон, неужели с обоих забыли закрепить?
Что делать, как быть?

Вы спрашиваете про отверстия или про ту деталь, которая расположена именно под таким углом?

Сообщение от ApTyp9H

В общем разум мне подсказывает, что это не нормально, но все-таки спрошу...
Такое ощущение, что это что-то не закрепили и оно скоро вывалится. Дном не чиркал, да и вообще нигде не задевал. Увидел, когда меняли колеса.
IMAG0425.jpgIMAG0424.jpg
Это фото с 2х сторон, неужели с обоих забыли закрепить?
Что делать, как быть?

все там нормально, так торчит пластиковая защита дна.

Сообщение от ApTyp9H

В общем разум мне подсказывает, что это не нормально, но все-таки спрошу...
Такое ощущение, что это что-то не закрепили и оно скоро вывалится. Дном не чиркал, да и вообще нигде не задевал. Увидел, когда меняли колеса.

Это фото с 2х сторон, неужели с обоих забыли закрепить?
Что делать, как быть?

Всё закреплено штатно, изгиб сделан специально.
Вот так оно выглядитОблицовка днищ&#10.jpg.

У кого есть доступ к етка ? Можете скинуть фото крепления радиатора вместе с подушками.

Сообщение от lext89

У кого есть доступ к етка ? Можете скинуть фото крепления радиатора вместе с подушками.

Крепление ради&#10.jpg

Тут нагляднее.