Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ERYO

У вас абсолютно другой двигатель прошлого поколения. Там все по-другому по сравнению с платформой mqb

Прочитал про этот мотор(EA211). Действительно, может и просто "галочку" можно поставить. У меня, и вы опять правы, ЕА111, предыдущее поколение с турбокомпрессором и механическим нагнетателем.

Сообщение от sailo69

Серёга,а про сток никто и не говорил.

Да они даже не знали, что тестировали ! Профессионалы, блин.
"Это показатели скорее всего не стокового автомобиля, чип-тюнинг блаблабла"

Варианты чипа для 1.4 CHPA
http://www.drive2.ru/l/6199713/

Сообщение от ERYO

Да они даже не знали, что тестировали ! Профессионалы, блин.
"Это показатели скорее всего не стокового автомобиля, чип-тюнинг блаблабла"

Сомневаюсь,что не знали.Иначе зачем все эти заморочки со стендом и упоминание ABT

Сообщение от ERYO

Варианты чипа для 1.4 CHPA
http://www.drive2.ru/l/6199713/

а смысл?, сток и так выдает выше 280 нМ?

Сообщение от Руслан Kurt

а смысл?, сток и так выдает выше 280 нМ?

в стоке по данным ВАГа 140лс и 250Нм , кто мерял на стенде, показало типа 147лс и 270Нм , ЕМНИП

Сообщение от ERYO

в стоке по данным ВАГа 140лс и 250Нм , кто мерял на стенде, показало типа 147лс и 270Нм , ЕМНИП

ну пусть 270, двигатели могут и разные показатели выдавать, мало чтоли?

Сообщение от Руслан Kurt

ну пусть 270, двигатели могут и разные показатели выдавать, мало чтоли?

ну уж не "сток и так выдает выше 280 нМ"

кому-то может хочется больше, как и мне, например, но я опасаюсь за турбину, т.к. ее заставляют дуть пиковые 1,2бара((
в идеале я хотел бы 160лс и 280-290Нм , если это будет возможно, конечно
а 180-190лс и 300-320Нм , я считаю, это уже слишком для нашего "малыша"

Сообщение от ERYO

ну уж не "сток и так выдает выше 280 нМ"

кому-то может хочется больше, как и мне, например, но я опасаюсь за турбину, т.к. ее заставляют дуть пиковые 1,2бара((
в идеале я хотел бы 160лс и 280-290Нм , если это будет возможно, конечно
а 180-190лс и 300-320Нм , я считаю, это уже слишком для нашего "малыша"

Имхо, на трассе иногда не хватает лошадок, не момента. Именно по этой причине, разгон со 100 и выше весьма вял. А вот увеличение момента чревато для трансмиссии. Я бы в идеале добавил лошадей 20, а момент хрен с ним пусть стоковый будет ) момента и так навалом, с места или с малых скоростей тяга отличная. А вот с больших скоростей уже увы... Тут лошади нужны ))

Сообщение от ERYO

ну уж не "сток и так выдает выше 280 нМ"

это ваше утверждение,- я находил на просторах инета- люди выкладывали отчеты на диностендах- там минимум было, что я видел 281 вроде бы в стоке!