Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Быстрее крякнет сцепление, чем сама коробка.

Сообщение от Amet_Revo

Приветствую!

Буквально в ближайшие недели будет доступно обновление для А7 1.8 DSG7. Одно из основных отличий - несколько иначе реализован крутящий момент, полагаю это может изменить ситуацию. Как только будет возможно обновить - персонально вам сообщим.

Самое интересное, что я на прошлой недели приезжал к вам и мне залили какое-то обновление. В тот вечер я ездил и было все идеально в плане переключений, думал даже написать здесь, как ребята здорово постарались, респект им :) Но машина отстояла ночь и все стало как раньше... обороты подскакивают и пинается. И происходит это все когда ускоряешься нажатием где-то % на 30-40.
Буду благодарен, если сообщите когда обновиться можно))

Сообщение от CrazyBot

Всем привет.

Вчера наконец таки дождался установки stage 1 на свою октавию а7 1.8 турбо на механике. Полагаю, что пост будет интересен для всех владельцев машин с мкпп, так как по словам Амета, моя машина - одна из первых прошитых в России :)
Сказать, что машина поехала иначе - ничего не сказать! :) Полностью пропал "затуп" электронной педали, машина разгоняется строго по прямой (более не тянет в бок), переключения передач стало гораздо более плавным. Ну, а добавленная мощность... Ощущение, что просто поменяли мотор, прибавка в тяге очень сильно ощущается

Большое спасибо Амету, Кириллу и всему коллективу revo technik russia за приятное общение и чудесное изменение машины

Опа! А вот это уже интересно! До этого был прошит или на сток новую прошивку ставил?

Сообщение от Vladsson

Как это одна из первых?? А остальные на DSG что-ли?! Я честно думал, что владельцы именно механики первые клиенты на чиптюн. Сам до сих пор в раздумиях :) Нет ли у них заводских данных по моменту, который переваривает наша механика (может интересовались)?

Коробки на А5 и А7 мкпп разные-это точно, а вот размер сцепы-одинаковый. И она крякнет быстрее, чем коробка. Но все зависит КАК жать, с каких оборотов и т.д. Есть свои нюансы.

Сообщение от Master

Опа! А вот это уже интересно! До этого был прошит или на сток новую прошивку ставил?

до этого был сток, как и писал выше, ждал прошивки больше года :)

Сообщение от vova81

Коробки на А5 и А7 мкпп разные-это точно, а вот размер сцепы-одинаковый. И она крякнет быстрее, чем коробка. Но все зависит КАК жать, с каких оборотов и т.д. Есть свои нюансы.

по мне, так сцепление не самое страшное) крякнет - хер с ним, поменяю на новое посерьёзнее

Сообщение от CrazyBot

по мне, так сцепление не самое страшное) крякнет - хер с ним, поменяю на новое посерьёзнее

Конечно можно поменять-благо уже есть варианты. Цена 40.000р вместе с маховиком

Так появилась новая отдельная прошивка для для 1.8 МКПП или это старая ? Нигде информации по этому поводу не нашел.

Сообщение от vova81

Коробки на А5 и А7 мкпп разные-это точно, а вот размер сцепы-одинаковый. И она крякнет быстрее, чем коробка. Но все зависит КАК жать, с каких оборотов и т.д. Есть свои нюансы.

Ну да, я и сцепу имею ввиду в том числе (хоть и правда не так страшно как коробка). А если поставить сцепу мощнее, как предлагает CrazyBot, то тогда что быстрее крякнет?)) Меня вообще волнует вопрос всей этой требухи, и привода и шрусы. Какой у всего этого задел (в цифрах) по прочности, да и есть ли он вообще? В любом случае согласен, что если пользоваться повышенной мощностью с головой, то ресурс пострадает не сильно. Но на сколько ни кто же не скажет, даже теоретически, а по хорошему это все считается.

тысяч на 400000. хватит. Если с места не стартовать с вывернутыми колесами.