Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Hozjin

В личку ответил.

Мне отпишите пжл.

Сообщение от Pavlinus

Так уверенно пишите, буд-то Вы эту машину в сток возвращали. Возвращали в сток прошивкой, считанной с этой же машины? Хм, стоп, а ведь с а7 блоков, считать прошивку почти нереально... Ага, значит залили то, что было в "базе" из других источников, а что это, из каких источников и насколько соответствует заводским параметрам блока с этой машины? Если не готовы ответить на эти вопросы, не стоит делать столь категоричных заявлений о том, что человека "развели". А на месте гарантийщика, отказать из-за несоответствия кол-ва прошивок (привет тем "колхозам", кто не научился править и этот параметр) раз плюнуть: все прошивки О.Д. делает ОДИСом и они висят в онлайне. Если нету информации, значит программу управления меняли не у О.Д., соответственно представительство ответственности не несет.

это вам так кажется, что не реально, все читается без проблем и пишется. На месте, могут отказать и за неправильное давление в шинах. Еще раз повторю, вам не может быть отказано в гарантии, по показаниям счетчиков репрога!! Это доказано и если ты не лох, то натянешь дилера за отказ. И так, для справки, стоки берут из базы дилера.
И к тому же тюн определяется, по другим критериям.

Сообщение от Фрэд

Не правда . В дсг есть инфа по скачкам момента , их дилер и увидет при обращении.( говорил и Амет, и потом где шил после отката прошивки Рево). Эти данные пока не стираются со слов специалистов .

Вот это полная лошня!!! Никому не говорите, а то засмеют. Теперь можно над рево приорать, если они действительно такое фуфло толкают, людям)))
Еще раз повторюсь, есть процедура проверки на тюн самой прошивки, если она её проходит, то вам не могут отказать в гарантийном ремонте, ссылаясь на чип-тюнинг!!!

Сообщение от Фрэд

И возврат в сток имеет под собой две ситуации , либо тебе заливают твою родную прошивку , либо удивляют чип и все. По времени работы разная затрата

Еще раз и по внятней??

Сообщение от Фрэд

Маховик не расходник, как валить будешь . Я тоже думаю , если не прошивал не чего бы не было , ездил бы до 150. А 300 Вы не найдёте в наше время авто, чтобы без вложений , это чушь . В наше время рулят манагеры , которым надо продавать запчасти, сейчас все машины сыпятся к 100

Знаю ЛК 200 с пробегом по 700тыс км:)

Сообщение от Фрэд

Маховик не расходник, как валить будешь . Я тоже думаю , если не прошивал не чего бы не было , ездил бы до 150. А 300 Вы не найдёте в наше время авто, чтобы без вложений , это чушь . В наше время рулят манагеры , которым надо продавать запчасти, сейчас все машины сыпятся к 100

А её и искать не нужно.
У меня у коллеги на работе такая. Он в Серпухове живёт, каждый день мотается в мск и по работе на ней.
На предыдущей он проехал 300 и поменял только косточки стабилизатора ,- кроме маслоколодок. ТРИСТА!!!! и ничего больше, ни амортов ни чего!
На новой уже тоже 300, но по гарантии заменили АКП. Это у них у всех сейчас беда, видимо, специально сделали, чтобы после 100 она сломалась. Больше ничего. Но коллега говорит, что каество и у них падает, - но следующую машину говорит будет брать такую же. Когда он слышит разговоры коллег про всякие дсг, турбо, аморты и прочую вечно ломающуюся требуху- молча крутит пальцем у виска.
Сейчас я уже конечно октааию бы не взял- верни полтора года.

Сообщение от Resurs

Знаю ЛК 200 с пробегом по 700тыс км:)

Если ездили отдыхать в эмираты- там у такси 700 тыс пробеги не редкость.. Они не останавливаясь что ли молотят?). Модель известная, кто не был, думаю сами догадаютс я

Сообщение от 1gen

Если ездили отдыхать в эмираты- там у такси 700 тыс пробеги не редкость.. Они не останавливаясь что ли молотят?). Модель известная, кто не был, думаю сами догадаютс я

Шта?

Сообщение от 1gen

А её и искать не нужно.
У меня у коллеги на работе такая. Он в Серпухове живёт, каждый день мотается в мск и по работе на ней.
На предыдущей он проехал 300 и поменял только косточки стабилизатора ,- кроме маслоколодок. ТРИСТА!!!! и ничего больше, ни амортов ни чего!
На новой уже тоже 300, но по гарантии заменили АКП. Это у них у всех сейчас беда, видимо, специально сделали, чтобы после 100 она сломалась. Больше ничего. Но коллега говорит, что каество и у них падает, - но следующую машину говорит будет брать такую же. Когда он слышит разговоры коллег про всякие дсг, турбо, аморты и прочую вечно ломающуюся требуху- молча крутит пальцем у виска.
Сейчас я уже конечно октааию бы не взял- верни полтора года.

Да можно ездить 300 и не делать ни чего:) только все умершее будет, по нашим дорогам.

LC 200 , ах да легенда ! А КАСКО кто считал на него ? А 25 литров на 100 ? А рама , а ловить этот грузовик в поворотах , а тормоза штатные полное г ... Уже если есть деньги то лучше MB GL , он хоть поворачивать и тормозить умеет , а крузак оставьте сибирякам , вот там просторы и надёжность в -40 на первом месте. Сейчас пользую на работе Лексус LX 570 , и каждый раз еду и думаю за ЧТО такие деньги

Сообщение от Fox25

LC 200 , ах да легенда ! А КАСКО кто считал на него ? А 25 литров на 100 ? А рама , а ловить этот грузовик в поворотах , а тормоза штатные полное г ... Уже если есть деньги то лучше MB GL , он хоть поворачивать и тормозить умеет , а крузак оставьте сибирякам , вот там просторы и надёжность в -40 на первом месте. Сейчас пользую на работе Лексус LX 570 , и каждый раз еду и думаю за ЧТО такие деньги

Какая разница? Разговор про надёжность. Эта тема не про конкурентов.