Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Dim@d

Вот видео, там все подробно https://m.youtube.com/watch?v=sa4pCasS2qI. Там делов на две минуты, попробуй, глядишь поможет.

У октавии тоже 060 группа?

Вопросом на вопрос, а октавия не vag? Полагаю, что да. Зажигание включено, двигатель прогрет до температуры не меньше 80 градусов.

Сообщение от skodovodoff

У всех кто до вас менял это Сцепление и успевал сделать "фоторепортаж" - видно, что износ накладок практически отсутствует.

Например, износ 1мм за 129.000 км из 9мм номинальных.



Причина действительно не в физическом износе как таковом накладок
( производитель заявляет об износе 3.5 мм накладок на 240.000км) ,

Тогда почему у него компенсатор износа сцепления уже почти на середине? если износа дисков нет?! поправте если не так,комперсатор.jpg об этом тема есть в авторевю и потом когда их опровергает Новожилов про износ сцепления в ютюбе...

Сообщение от Dim@d

Ошибок никаких нет. Такое чувство, что мотору не хватает тяги и он начинает биться в легких судорогах. Отсюда как бы рваное движение на первой передаче, то есть создается впечатление, что первая передача не цельная, а состоит из мелких отрезков. У меня так было. Началось после замены блока сцеплений, поэтому сразу начал париться по-поводу неправильной его замены. Взрывал мозг дилеру,после претензии поменяли повторно. Стало чуть лучше, но движение на первой передаче без педали газа все равно с небольшими толчками. После адартации все отлично. Вот видео, там все подробно https://m.youtube.com/watch?v=sa4pCasS2qI. Там делов на две минуты, попробуй, глядишь поможет.

приветствую.
У меня после замены сцепы другая ситуация.
При остановке, не предсказуемо авто ускоряется, как бы прыгает вперед. Ездил к диллеру, но показать не могу, катались час, нет проблемы, оставил на диагностику. Вердикт все ОК.
Второй раз один в один.
При смене сцепы, перепрошили на новую версию. Грешу на нее. А может действительно адаптацию тоже надо сделать. Эти злодеи на сервисе говорят делали, как проверить?

Да ошибок ни каких не выдает. Все как бы нормально. Но если бы не нога на тормозе при остановке уже кого нибудь догнал в пробке.

Сообщение от mishGUN

Тогда почему у него компенсатор износа сцепления уже почти на середине? если износа дисков нет?! поправте если не так,комперсатор.jpg об этом тема есть в авторевю и потом когда их опровергает Новожилов про износ сцепления в ютюбе...

При монтаже соблюдают особую предосторожность при сборке, использование специнструмента чтобы этот механизм не сработал от несанкционированного пережатия.

Особые предупреждения к условиям транспортировки и хранения новых комплектов сцепления - также из-за наличия механизма регулировки при компенсации износа.

При демонтаже - понятное дело старый комплект идёт в мусор и мало кого интересует пережатие при выпресовке и демонтаже.

Задача - снять/демонтировать просто не повредив первичные валы и их сальник.

Про работу механизма компенсации чётко сказано - в правильно установленном сцеплении, при исправном ПО -

механизм работает строго на необходимую величину без перебега и только при образовании износа накладок.

исправное ПО - это что?
Программное Обеспечение?

Сообщение от skodovodoff

При демонтаже - понятное дело старый комплект идёт в мусор и мало кого интересует пережатие при выпресовке и демонтаже.

Задача - снять/демонтировать просто не повредив первичные валы и их сальник.

.

данное видео смотрели?

Сообщение от Miha_M

исправное ПО - это что?
Программное Обеспечение?

Да.

Сообщение от mishGUN

....

А кто ж этот "шедевр" не смотрел )).

Эксперимент - одно слово. Вся деятельность того ресурса - сплошной эксперимент и разоблачение.


Ищут всяких "террористов" по мурманскам, да копии бесконечных обращений в думу выкладывают.


Хотя davydoff сам до сих пор не понимает ,что SAC срабатывать не может, т.к. SAC - это Сцепление в сборе. Оно передаёт крутящий момент от двигателя.

А вот в нём - есть механизм регулировки и компенсации. Он вот онсрабатывает при износе или при программных/мезанических ошибках.

Об этом ему и в Авторевю отвечали на его якобы "опровержение".

Потому и посетителей там мало .
Пускают только "своих"/ с " проблемами" / "нытьём". Довольных своей dsg7 туда никогда не пустят.

Нужны " рейтинги" негатива.

Да и тех проверяют на единомыслие к идее ресурса ) .