Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от Resurs

Вопрос был от владельца 1.8:)
пс 1.8 не ломаются, вот и нет ветки, не завидуй

Не вижу связи! 2 тяжелых случая застряли в ветке про 1.4, бывает.... бывает... но не у всех проходит
Зы 1.8 нет ветки, т.к. владельцев меньше, ломучее ведь никому не нужно

Сообщение от Vladsson

Бл@, точно Хотя... думаю всем 1.8 )) Руслан он же наш аседьмой Деня. Я блин уже на их посты про 1.8 как собака павлова реагирую

Ты знаток 1.4, или может лично их ремонтируешь? Если написать нечего, лучше молчать, это про тебя как раз)

Сообщение от Руслан Kurt

Не вижу связи! 2 тяжелых случая застряли в ветке про 1.4, бывает.... бывает... но не у всех проходит
Зы 1.8 нет ветки, т.к. владельцев меньше, ломучее ведь никому не нужно

Пс ветки про 1.8 нет, потому что не ломается :)

так от чего чек и еср загорелась после мойки авто, от влаги на разъёме или от дерьма в башке? умник. бензин отчасти , может 98 действительно надо лить, уж очень дорого для меня и те заправки куда попадаю его нет,

Сообщение от abarth

так от чего чек и еср загорелась после мойки авто, от влаги на разъёме или от дерьма в башке? умник. бензин отчасти , может 98 действительно надо лить, уж очень дорого для меня и те заправки куда попадаю его нет,

да тут есть люди у которых турбина сдохла и без мойки, и что? перестаньте уже эту хрень про кан-шину нести и про диагностику износа колодок в процентах ))

Сообщение от Resurs

Пс ветки про 1.8 нет, потому что не ломается :)

справедливости ради, все же 1.8 меньше и статистика может отличаться

Сообщение от Илья Н

справедливости ради, все же 1.8 меньше и статистика может отличаться

Для статистики 1.8 достаточно. Что тут, что в ВК

Сообщение от Resurs

Для статистики 1.8 достаточно. Что тут, что в ВК

Та не, вот у меня ни одного знакомого с 1,8 а с 1,4- троих знаю. Ни у кого никаких траблов с турбиной... 2 года и пробеги за 100т.

Сообщение от Руслан Kurt

Ты знаток 1.4, или может лично их ремонтируешь? Если написать нечего, лучше молчать, это про тебя как раз)

от куда же мне быть знатоком по 1,4? Я потому и спросил тут с какого момента стали турбы доработанные ставить на 1,4. Или не стали т.к. проблема редкая? А у тебя откуда инфа, что 1,8 ломучие? Ты ремонтом занимаешься?

Сообщение от Илья Н

Та не, вот у меня ни одного знакомого с 1,8 а с 1,4- троих знаю. Ни у кого никаких траблов с турбиной... 2 года и пробеги за 100т.

У меня из владельцев октавии (а5 и а7) три 1.8 и три 1.4. С одной а7 1.4 траб на трабле (замена сцепления, мехатроника, маховика, жор масла, горел блок комфорта), а с другой без проблем :) Вот так