Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Но самое главное во всей этой истории то, что немцы МЕНЯЛИ "без шума и пыли" DSG7, если в ней проявлялся какой-нибудь недостаток даже в пятилетний период действия гарантии на нее! Знаю не понаслышке, как другие автоконцерны на три буквы посылали своих потребителей в гарантийный период по менее значимым поломкам!

Да ладно вам ребята,не ведитесь на это всё,сразу видно по постам,что человек тупо троллит,так же как товарищ 1gen в соседней теме выбирает какие-то мифические машины...

Мне кажется тут советов быть не должно,а манагеры при покупке само собой кажут,что всё супер.Очень редко встречаю компетентных манагеров.Общаясь со мной они чувствуют себя ущербными и забиваются в углу.Кто их нанимает не понимаю?
Поэтому нужно самому пробовать.И тупо тест-драйва не достаточно.Я сам с гидротранса Айсин 6 ступеней пересел на ДСГ7 чисто ради интереса,если честно) И никого не слушал,хотя перерыл весь интернет перед покупкой само собой.
Впечатления пока двоякие,но крайне необычные и непривычные после автомата.НО это сугубо мои личные ощущения "автоматчика'! Я до сих пор не привык ещё.А вот после механики вообще песня я думаю была бы.Коробка с адским потенциалом (и динамика и адекватный расход)! Но на ней надо УМЕТЬ ездить,иначе кайфа от езды не будет.Всё имхо.Ездим дальше на по сути революционной коробке ни много ни мало! Лишь тролли и несведующие люди этого не понимают.Ведь скрестить механику,но при этом не дринькать ручку передач=мечта любого водителя,который ценит динамику и не хочет терять связь с машиной.


З.Ы. С 100-ым постом меня

Сообщение от baget

Да ладно вам ребята,не ведитесь на это всё,сразу видно по постам,что человек тупо троллит,так же как товарищ 1gen в соседней теме выбирает какие-то мифические машины...

Мне кажется тут советов быть не должно,а манагеры при покупке само собой кажут,что всё супер.Очень редко встречаю компетентных манагеров.Общаясь со мной они чувствуют себя ущербными и забиваются в углу.Кто их нанимает не понимаю?
Поэтому нужно самому пробовать.И тупо тест-драйва не достаточно.Я сам с гидротранса Айсин 6 ступеней пересел на ДСГ7 чисто ради интереса,если честно) И никого не слушал,хотя перерыл весь интернет перед покупкой само собой.
Впечатления пока двоякие,но крайне необычные и непривычные после автомата.НО это сугубо мои личные ощущения "автоматчика'! Я до сих пор не привык ещё.А вот после механики вообще песня я думаю была бы.Коробка с адским потенциалом (и динамика и адекватный расход)! Но на ней надо УМЕТЬ ездить,иначе кайфа от езды не будет.Всё имхо.Ездим дальше на по сути революционной коробке ни много ни мало! Лишь тролли и несведующие люди этого не понимают.Ведь скрестить механику,но при этом не дринькать ручку передач=мечта любого водителя,который ценит динамику и не хочет терять связь с машиной.

З.Ы. С 100-ым постом меня

Ты в конце именно в яблоко попал.
Респект и поздравления с 100-м постом.

Сообщение от 1gen

И что-то не вижу прямого о цвета на вопрос:
Поехали бы на 1.4 dsg в отпуск на Байкал? С кучей барахла, детьми кошками итд.

Ответ:Да,но с оговоркой,что кошек нет и с условием,что можно на обратной дороге масло у дилера поменять.Путь не близкий (больше 6500 км),а замена на 7500.По большей части волнует лишь ходовая.По этой причине перед отпуском сделал диагностику).

Второй год гоняю с семьей на моря, выходит 4500 за поездку. Про надежность вообще не парюсь тк случаев чтоб машина встала колом практически нет, по крайней мере о таких пишут очень редко.

У меня во дворе штук пять октах стоит и 4 с дсг а одна с мкп. Приятель проехал на пассате Б6 90 тысяч на дсг (еще старой генерации), поменяли сцепление в прошлом году по гарантии, катает дальше. В пробках ни в какой ручной не уходит. А я вот переключаюсь, мне так спокойней на душе))) Вспоминаю ручку на фф2 с ностальгией, но дсг по сравнение с мт просто кайф, общий пробег 26 т км.

Сообщение от skodovodoff

Более того - сейчас там голимая тишина. Финансирование проекта кончилось вместе с их троллингом этой кп и этого производителя.

Но не перестают клянчить с упоением!

Сообщение от Mr.I

... Это неблагодарное дело - спорить с людьми, которые давно уверовали в свою исключительную правоту. Я своё мнение сложил не только из чтения профильных и просто ВАГ форумов (пару лет назад пытался убедить себя ради желаемого ПП на А7 отказаться от любимой МКПП в пользу аффтамата в виде ДСГ6), но и из тесного общения с сервисменами у ОД, куда был вхож в течении 4 лет, а так же личными наблюдениями за авто друзей и знакомых с ДСГ7...

"Религию" сюда зачем приплетать?!
Если сам езжу на авто с DSG7 6 лет без всяких приключений с ней, я, что, должен усомниться в происходящем и пребывать в сомнениях (недоВЕРЯть), слушая и читая ересь разного рода "Давыдовых", что-ли?
И "убеждать" людей, которые УЖЕ давно и счастливо эксплуатируют авто с DSG7 в том, что они "заблуждаются" (на самом деле они страдальцы несознательные), при этом не имея никакого отношения к данной КПП, верх цинизма!
Это выглядит примерно так: вегетарианец, закусив морковку чесноком, рассуждает (глубокомысленно закатив глаза) о вкусовых качествах шашлыка из молодого барашка!

Сообщение от Shard_16V

Можно было дать денек повисеть теме,мне вот было интересно насколько часто встречается этот глюк/ошибка или нас только двое таких "счастливчиков" . Теперь вот мне стало интересно а А7 с 1.8TSI были ли с АКПП6 или только с дсг шли?

Просто у ОД когда ТО проходил лет 5 назад, ходил слух что хотели на А5 с 1.8 вместо ДСГ7 АКПП6 ставить.

Это были не слухи. А5 1.8+АКПП выпускались и их выпустили немало. Пока такая комбинация для а7 недоступна.

А я вот вторую машинку с дсг взял в семью.
На первой жена колесит, 60 тыщ. полик 11 года.

Сообщение от Mr.I

да и достучаться до разума служителей культа священной коровы по имени ДСГ7 мне не представляется возможным.

достаточно несдержанные камрады порой настолько фанатично доказывают свою правоту, что тех кто позволил себе усомниться в их "истинах" смешивают с г..ном...

немотивированной агрессии

что вы так заистерили

спорить с людьми, которые давно уверовали в свою исключительную правоту.

Можете не утруждать себя выливанием желчи в мой адрес

Смотрю тут прямо секта ДСГ7 поклонников собралась

Выдержки из двух постов.По моему здесь больше "немотивированной агрессии",чем во всех постах,которые прозвучали в ответ от тех,кто является реальным владельцем"аффтомата"по имени ДСГ.И никто из доселе отписавшихся не является "служителем культа священной коробки".Это просто люди,которые не ищут во всем негатив,а действительно наслаждаются(и ,поверь,есть чем),хотя и знают о проблемах присущих данному преселективу.

Сообщение от Mr.I

хотя судя по постам скорее везунчики и очень разбирающиеся в теме...

кстати, есть мнения экспертов, что ДСГ это вообще тупиковая ветвь развития в автомобилестроении

Судя по всему это писал человек,который в данной теме разбирается лучше всех.

Ни один из вышеперечисленных людей не купил второй раз авто с ДСГ, странно для вас не правда ли? Лично для меня не странно.

Нет не странно.Вполне логично для многих.

большинство потенциальных покупателей не желает участвовать в лотерее или разбираться в тонкостях езды с ДСГ, а хотят просто ездить не задаваясь вопросом - а не ДСГ ли там о себе напомнила и какие манипуляции надо производить, чтобы она подольше протянула

Я не из их числа) и готов производить манипуляции ,которые кажутся странными владельцам гидро-,либо вариаторов,но не для того,чтобы "дольше протянула",а удовольствия в дальнейшем для.

Повторюсь, - я не принадлежу ни к какому из лагерей, но фанатичность некоторых представителей по обе стороны напрягает.

Повторюсь-первая часть фразы конфликтует со второй.Не может человека напрягать,то,что ему безразлично.