Тема: Старт стоп. Вопросы и ответы.

Сообщение от dimcher

Убивает?? Прогретый двигатель? То есть лучше стоять на хх в пробке минуту или больше без движения, полезнее??

Полезнее.
Чахнет только масло. И 1,2 литра топлива сгорает за час.
Аккум заряжается.
Венец маховика и зубцы бендекса не стачиваются.
Давление масла в системе есть, хоть и минимальное. А для синтетических масел обильное разбрызгивание в картере вообще не актуально нынче, если без нагрузки.
Температурные нагрузки на установившемся уровне.

Не вижу ничего губительного.
Или ты веришь, что лампочка, которую постоянно выключают и включают, проработает дольше той, что горит постоянно?

Сообщение от Shard_16V

На велосипеде катались ? Когда на педали нагрузка больше ? (дорога не в горку,на равнине вы)

И вспомните инструкцию,экономия начинается после 40 секунд,то есть, если меньше 40 то топлива больше уйдет на запуски, чем если двигатель работал бы.

Неправильная аналогия. Пуск двигателя не равен троганию с места. А трогаться с места приходится всем, вот уж где нагрузка. Когда-нибудь двигатель вращали руками от приводных ремней или через кпп вращая колесо?? Какая там нагрузка?

Я и не агитирую при каждой остановке глушить. Если видим на светофоре таймер больше 40 сек или на жд переезде.

Сообщение от Деня

Какой таймер?
Разгон, торможение - это режимы работы мотора. А пуски и глушения - это не много другое.
Даже у выключателей есть конечное число циклов, после которого он сломается. А мотор - не выключатель. И надо отметить,что его никто особо не дорабатывал для частых пусков, в том смысле,что все детали, кроме венца и стартёра у моторов СС и без СС не отличаются.
Соответственно через Н-ное количесвто километров у мотора с СС износ будет больше. И, к стати, маховик с бендексом работают на сухую.

Можно сказать ещё проще. Могу предположить, что если постоянно дрочить, то детей скорее всего не будет... И наверно, со стояком проблемы случатся быстро.

Деня и все прочие - не модеред мозг! СС отличная система, если бы не глушила сразу на отжигах и трассе. Больше у меняя претензий к ней нет! Ну садит акб быстрее, так у меняя зарядка есть! И 100 проц всякое говно пишут про нее кто не ездил на мкуби на сс. Она там кстати умная, и не глушит на каждом перекресте в отличии от старых СС . Тут учитываюся все параметры авто и окружающей среды.

Сообщение от Vladimir.fin

Деня и все прочие - не и.бите мозг! СС отличная система, если бы не глушила сразу на отжигах и трассе. Больше у меняя претензий к ней нет! Ну садит акб быстрее, так у меняя зарядка есть! И 100 проц всякое говно пишут про нее кто не ездил на мкуби на сс. Она там кстати умная, и не глушит на каждом перекресте в отличии от старых СС . Тут учитываюся все параметры авто и окружающей среды.

Ещё рано иметь претензии. наработок до отказа маловато пока.
Как настанет пора покупать аккум, менять стартёр с маховиком. Тогда будет понятно. На сколько она топлива сэкономила? Хватит ли барабулек сэкономленных?

Чел вроде наш регион 178 указал, а ни разу таймера на светофоре не видел?
СС надо с умом пользовать, я вот не всегда его врубаю. Кстати при слабом нажатии на тормоз двиг не должен глушиться...только вот не знаю как зафиксировать остановку так, чтобы еще и слабое нажатие обеспечить...тут прокол, на наших дорогах малореально, только в ползучих пробках.
Сам не проверял, но говорят СС не глушит после конкретных отжигов, и пишет мол слишком горячий двигатель как причину.
Имхо лучше вместо минуты двух тарахтения на ХХ заглушить двиг. Про ресурс не согласен, не будет у него выше износа. Курим физику горячего пуска при наличии смазки на деталях. Быстрее износ от трогания в пробках наработаете, и срать есть СС или нет в такой ситуации

СС не вчера появился, уже лет десять система серийно ставится если не больше. Но наш пользователь ведь самый прошареный, везде знает про заговор против ресурса

Сообщение от dimcher

СС не вчера появился, уже лет десять система серийно ставится если не больше. Но наш пользователь ведь самый прошареный, везде знает про заговор против ресурса

Ну и?
Ты посмотри цены хотя бы для своего скаута? Сложи плюсы и минусы.
Если ты машину на 3-4 года брал, тогда можно не считать.
Обычный предел мечтаний - 5 лет. Потом система мотор просто не глушит.
Вот ещё можно поразмышлять: http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmo...1d8680&keyno=0

позавчера ко мне товарищ приезжал, ковыряли мы в 1 9 блоке и блоке кондея, короч наколдовали там, при нажатии кнопки она отображается что система СТАРТ-СТОП включается и выключается, но на светофорах авто не глохнет.
в общем вроде победили.....

Собственно нужно еще пробовать на машинах

Авто ШКОДА ОКТАВИЯ 1,8 6 ступый ДСГ, универсал, 2016 года выпуска

Сообщение от Denchil_P

позавчера ко мне товарищ приезжал, ковыряли мы в 1 9 блоке и блоке кондея, короч наколдовали там, при нажатии кнопки она отображается что система СТАРТ-СТОП включается и выключается, но на светофорах авто не глохнет.
в общем вроде победили.....

Собственно нужно еще пробовать на машинах

Авто ШКОДА ОКТАВИЯ 1,8 6 ступый ДСГ, универсал, 2016 года выпуска

Немного непонятен посыл. По итогу старт-стоп постоянно отключен? Так это не новость. Или у Вас таки получилось сменить параметры "по умолчанию" и сделать так, чтобы нажатие активировало отключенную при старте двигателя систему?

Сообщение от Pavlinus

Немного непонятен посыл. По итогу старт-стоп постоянно отключен? Так это не новость. Или у Вас таки получилось сменить параметры "по умолчанию" и сделать так, чтобы нажатие активировало отключенную при старте двигателя систему?

Посмотри на шкода клуб питер, там чувак это реализовал