Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Васильич32

При 1000об. еду себе на 2-й передаче и в хрен не дую. Если надо разогнаться-разгоняюсь. Ничего не дергается. Бензин 95 Роснефть.

И с 1000 оборотов на 2 передаче никакого дискомфорта не вникает?) В виде дергания, захлебывания и неприятно звука двигателя?.

Сообщение от Васильич32

При 1000об. еду себе на 2-й передаче и в хрен не дую. Если надо разогнаться-разгоняюсь. Ничего не дергается. Бензин 95 Роснефть.

...именно поэтому на дизелях вага двухмассовый маховик тупо расходник: народ благодаря тяговитости двиг катает на повышенных при низких оборотах
( переключаться лень).

Кататься на самой нижней границе оборотов повышенной передачи
( без переключения на пониженную, с целью оптимально повысить обороты) = явно перегружать двиг и трансмиссию.

1000об это практически на грани ХХ.

Понижение передачи необходимо,чтобы именно повысить сильно упавшие обороты сохраняя имеющуюся скорость.

Сообщение от eleon

И с 1000 оборотов на 2 передаче никакого дискомфорта не вникает?) В виде дергания, захлебывания и неприятно звука двигателя?.

Абсолютно никаких отрицательных явлений не происходит. Да и зачем бы я над машиной издевался. Чувствуется же когда ей тяжело, а когда нормально.

Сообщение от eleon

И с 1000 оборотов на 2 передаче никакого дискомфорта не вникает?) В виде дергания, захлебывания и неприятно звука двигателя?.

Возникать не будеть если очччень плавно дозируя нажатие "газ" вытянуть обороты на приемлемые 1500+.

Сложнее в такой ситуации ловить нужную интенсивность нажатия на "газ" , чем когда идёт оптимальный разгон с 1-ой с низкой скорости/практически с места.

Инерции не хватает при упавших оборотах и высокой передачи.


Чтобы поднять именно быстро обороты осуществляя разгон - нужно, естественно, переключиться на ступень/передачу ниже.

Это правило было и есть. ( никто не разгоняет для обгона с 5-ой при 50-60, если хочет сделать это быстро - всегда переключаются на 4-ю или 3-ю).

Всё остальное - попытки именно вытянуть.
Успешные или нет - другой вопрос...

Сообщение от Васильич32

Абсолютно никаких отрицательных явлений не происходит. Да и зачем бы я над машиной издевался. Чувствуется же когда ей тяжело, а когда нормально.

...это субъективно.

Не дёргается - ну и нормально...

По факту - вытягивание за нос.

О каком вытягивании вообще речь? Может причина в том, что двигатели у нас разные(хоть и 1,4)? На первой передаче при езде в пробке, к примеру, трогаюсь вообще не трогая педаль газа. ВООБЩЕ. Так что на второй при 1000об. очень даже комфортно.

Сообщение от Archibald

Сегодня опять потестил. На холодную дергается, как и прежде. Причём даже, когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, машина тоже рывками тормозит. И вот, что ещё заметил. Всё это происходит даже когда, ОЖ уже прогрета до 90с. Но, как только, масло прогревается до 65с и выше всё проходит (по крайней мере, много лучше).
Судя по тому, что у многих так, возможно это особенность этого дрэгателя (пусть и неприятная)...

Мое мнение,это не нормально,на новом авто,тем более.Нужно копать,для начала наконечники резиновые свечей на возможный порыв посмотреть,на свечи взглянуть.Может форсунка на холодную лажает,льет прерывисто.

Может и чистит, но расход больше это точно. Чувствуется особенно на трассе + 0,5 л/100км

Сообщение от Васильич32

О каком вытягивании вообще речь? Может причина в том, что двигатели у нас разные(хоть и 1,4)? На первой передаче при езде в пробке, к примеру, трогаюсь вообще не трогая педаль газа. ВООБЩЕ. Так что на второй при 1000об. очень даже комфортно.

"вытягивание" - это попытка осуществлять разгон с очень низких оборотов находясь на повышенной передаче.

Каждая передача имеет свой оптимальный диапазон оборотов коленвала. Этот диапазон равен тому, при которых двигатель имеет максимальный крутящий момент ( у конкретного 1.4 тси 1500-3500).
Тупо имеется тяга на передаче при сжатом сцеплении.

Попытки ездить на высокой передаче при оборотах практически ХХ - это именно вытягивание.



P.s.
Разные?
Это вряд ли. Уже обсуждали это.

Кто менял ремень ГРМ на 120 тыс. пробега. Отпишитесь (цена вопроса, что меняется - ремень, ролики и т.д.).
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf
Таблица, ссылка 2