Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от alexiv

Не хотел отписываться, просто поддержу namelezz статистика не нужна ни кому. Мне поставили 5260, если интересует парт номер могу дополнить, только зачем.

Я говорил конкретно о прошивках в рамках сервисной кампании. А не вообще в целом. Зачем? Ну например выяснить разные ли версии идут на разных моторах? Разные ли версии идут на машинах разных годов выпуска и родом из России и Чехии?

Сообщение от Vova 81,5

Все пишут, что, чтотто поменялась после прошивки, в пятницу мне делали, изменений ноль, машине ПО с новья ни разу не обновляли, это первое обновление, по этому разницу я бы сразу почувствовал!

А у тебя какого года машина? На свежих выпусках уже с завода есть все кумулятивные изменения, что прошли за прошедшие год-два-три. Я за два года наблюдаю очень заметные изменения, проведенные программистами над ДСГ. И если при покупке были кое-какие претензии и я не понимал некоторых восторгов что это-де лучшая трансмиссия, то сейчас я и сам близок к таким выводам.

Сообщение от Dreyk

Я говорил конкретно о прошивках в рамках сервисной кампании. А не вообще в целом. Зачем? Ну например выяснить разные ли версии идут на разных моторах? Разные ли версии идут на машинах разных годов выпуска и родом из России и Чехии?

Так это известно изначально, что разные для разных моторов.
И одинаковые вне зависимости от производства.

По теме.
Тупо на вскидку, по итогам 3-х секунд размышлений как тебе такой ответ (один из десятков):
мехатроник должен знать ТТХ двигателя для того, чтобы при кикдауне скинуть нужное кол-во передач, чтобы подогнать обороты двигателя (после скидывания передач) к оптимальным для этого двигателя. И эту информацию он не сможет получить, как ты говоришь, в режиме "чёрный ящик", ему надо априори знать, что может двигатель.

Тебе вопрос: а ты знаешь, откуда получает данные о текущих параметрах двигателя мехатроник?

Просто интересно, какова реализация.

Я думаю, они тупо в коде прошивы содержатся как константы, в онлайне навряд ли мехатрон кроме оборотов коленвала и момента какой то информацией от двигателя владеет

Сообщение от namelezz

Так это известно изначально, что разные для разных моторов.
И одинаковые вне зависимости от производства.

Есть пруф?

Сообщение от Dreyk

Есть пруф?

http://vagflash.ru/ru

вбиваешь парт-номера коробок - получаешь все доступные прошивки для них.

Сообщение от namelezz

http://vagflash.ru/ru

вбиваешь парт-номера коробок - получаешь все доступные прошивки для них.

Это понятно. А где подтверждение что на разных моторах разные парт-номера?

И совсем для тупых просба пояснить, что такое эти парт номера?
Версии самих коробок что ли?

Сообщение от Dreyk

А у тебя какого года машина? На свежих выпусках уже с завода есть все кумулятивные изменения, что прошли за прошедшие год-два-три. Я за два года наблюдаю очень заметные изменения, проведенные программистами над ДСГ. И если при покупке были кое-какие претензии и я не понимал некоторых восторгов что это-де лучшая трансмиссия, то сейчас я и сам близок к таким выводам.

2014 гв 1.4 dsg, а точнее февраль

Сообщение от Varan

И совсем для тупых просба пояснить, что такое эти парт номера?
Версии самих коробок что ли?

парт-номер

скачанные файлы (18).jpg

P.s.парт-номер

ODIS:
системное имя 02 : Блок управления авт.кп OAM

Идентификация
Номер детали АО OAM927769G
Номер детали OCW300045
Номер версии АО H43
Номер версии ПО 4530
Кодирование 0014
Возможность прошивки неизвестно
Обозначение системы GSG DQ200-MQB
Краткое обозначение системы J743

http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...375#post761416