16 литров-город-трасса, в пробках 18,если "подгазовывать",а если отпустил педальку тормоза и катись,то и на 17 можно претендовать,при 120-не более 16 по трассе, 160- да 18.Но это-не конкурент шкоде!295-это мощность после последней сертификации GM, на моем авто 2005 г.в. было 273, двигатель VORTEC 4,2л такой жеСообщение от fp783
да уж!страшно подумать что и где прорезается у женщин, ездящих на гелендвагенах, ауди q7, лендроверах, бмв х5 и прочих мужских машинах...
Х5 2003-2005 годов стоит меньше миллиона, но на голову выше всего ранее перечисленного.
Купить его - не проблема, а обслуживать?
Знакомый один купил, 4.4 движок, полный фарш, мечта у него такая была... повладел полгодика и продал. Такие машины надо покупать имея реально высокий достаток, ИМХО.
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
Бесспорно. Это не бюджетная машина. Однако и то, что уже советовали, тоже дешёвыми не назовешь.
Ну и потом, мы ведь не знаем уровень доходов топик-стартера.
Это в том случае, если найдете не убитый вариант. А таких практически нету, если только не из гаража владельца, у которого штук 5 машин и каждая эксплуатировалась раз в неделю.
7-8-летний Х5 в действительно хорошем состоянии взять нереально.
+100!
Владельцы Х5 и сервисмены очень хорошо знают, что подвеска у них очень хилая - к 100.000 пробега требует замены почти вся ходовая! И это при достаточно бережной эксплуатации. А если владелец гонщик - то и 50.000 не выхаживает. А денег все это стОит на пол-машины!
покупая такую бу машину надо быть готовым в год тратить на обслуживание 50 - 100 штук. если не потратишь на след год придется 200 тратить.
имхо - X3 это убогий паркетник, он ни насколько не лучше своих одноклассников, того же гашгая.
P.S. дело в том что обычно владельцы БМВ (не все) доводят свои авто до состояния SOUL (только дух остается в автомобиле) причина тому дорогое обслуживание и цены на запчасти. вот и мучаются новые владельцы. на иную машину нужно потратить больше чем она стоит.
В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.
Imadeddin Nesimi
Те кто ездил на авто с объемом за 3 литра редко меняет(это я про своих знакомых и про их знакомых)).У тебя это координально вышло!1.4 хоть и с турбиной,но факт) Клаустрофобией не застрадал?только честно...16 литров-город-трасса, в пробках 18,если "подгазовывать",а если отпустил педальку тормоза и катись,то и на 17 можно претендовать,при 120-не более 16 по трассе, 160- да 18.Но это-не конкурент шкоде!295-это мощность после последней сертификации GM, на моем авто 2005 г.в. было 273, двигатель VORTEC 4,2л такой же
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Надо же. А ДЭКС как-то находит их. Наверное, на другой планете.
Совершенно верно! Вот об этом и речь!
Так вроде о Х5 речь шла. Он хоть и ненамного, но посерьезней Х3-го будет.
Ваши права
Ответить с цитированием