Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.
Отчет замены https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...anie-i-remont/
Кого интересуют моменты затяжек тормозных механизмов загляните сюда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2989...73#post1108975

Сообщение от froloff1969

У меня пробег 122000, колодки еще не меняны . Трасса/город 80/20.

А я на 40000 км. поменял передние. Стерлись в ноль.
Как так можно ездить ?

Сообщение от Абыр

А я на 40000 км. поменял передние. Стерлись в ноль.
Как так можно ездить ?

100 тыс км по трассе! Это если не носиться как умолишенный по количеству торможений будет как в городе 10-20 тыс проехать

Пробег 51600 подошла замена передних колодок. Ранее поднималась тема марки Galfer. Родные колодки передние маркированы TRW и мелко Galfer "в окошке". Каталог Galfer - TecDoc SKODA OCTAVIA III (5E3) 1.8 TSI CJSA - выдает артикул B1.G120-1167.2 Ссылка: http://www.galfer-aftermarket.com/ru-ru/pressa-zagruzki/zagruzki/ Но в продаже найти не удается.

И еще на тему Galfer http://forum-auto.ru/brands.php?id=570&part=car Судя по всему, TRW лишь марка, а реальный производитель (колодки/фрикционной накладки) - Galfer.


В итоге на замену взяты TRW GDB1956. Менять поехал со сработавшим датчиком замены. На колодке с индикатором остаток был менее 2-х мм. Похоже датчик срабатывает, когда колодки уже реально подходят к концу. Кататься со сработавшим датчиком замены не стоит. Износ толщины дисков по 1 мм - на замену пока не просятся.

Новые колодки, после 50 км притирки периодическими торможениями, хватка восстановилась, похожа на родные колодки. Но до окончательной притирки делать выводы рано.

P.S. Проехал на новых колодках больше 3000 км - полет нормальный. О выборе не пожалел.

Так и есть

Не дотянул до 2-го ТО на 24,5 загорелся индикатор, заказал колодки ferodo и диски ate с красивыми канавками вперед и колодки брембо назад, ибо задних таких же с быстрым сроком не оказалось.

Менять буду только на родные или полный аналог (если точно знаем что это они). Был неоднократный опыт замены на неоригинал - ни одни не ходили как родные (больше 40к), и почти все скрипели, что за родными тоже не замечено было.
Крайний опыт Zimmerman с колодками Zimmerman - не советую.

Сообщение от Svarka1

Менять буду только на родные или полный аналог (если точно знаем что это они). Был неоднократный опыт замены на неоригинал - ни одни не ходили как родные (больше 40к), и почти все скрипели, что за родными тоже не замечено было.
Крайний опыт Zimmerman с колодками Zimmerman - не советую.

У меня сейчас родные TRW! на новой(чех) такое Г....(скрипят, диски уже в бороздах)... на предыдущей(в подписи) были на много лучше...

На ТО гляну что стоят за колодки, но за 2000 км скрипов не замечено, тормозят норм.

Сообщение от Stani

Не дотянул до 2-го ТО на 24,5 загорелся индикатор, заказал колодки ferodo и диски ate с красивыми канавками вперед и колодки брембо назад, ибо задних таких же с быстрым сроком не оказалось.

Неужели проходили всего 25000 км.? Я думал что у меня 40000 км. - это очень быстро.

Кто то 122 000 км. проехал.

Сообщение от Абыр

Неужели проходили всего 25000 км.? Я думал что у меня 40000 км. - это очень быстро.

Кто то 122 000 км. проехал.

Сам поначалу удивился, но я и резину за сезон стёр. На предыдущей джетте 1,4 на палке на 70 колодки менял и резины на 2 сезона хватало, это 1,8 с дсг делают свое дело - стал резвее ездить. Датчик загорелся на вид пара мм осталась. А кто тошнит про 122 тоже верю, у меня отец менял тормозные диски потому что заржавели, а не потому что стерлись :)