Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21
Like Tree1Likes

Тема: ремонт Мкпп

  1. #11
    Профессионал Аватар для StanislavAlekseevich
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    г Железнодорожный
    Авто
    Модель
    октавия
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    ARX 4Х4
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    Оперативно еще с тем учетом что машина дня 3-4 стояла просто так пока искали донора,заказывали запчасти и т.д.
    Полный привод валит боком)))теперь и на 6той..

  2. #12
    Профессионал Аватар для StanislavAlekseevich
    Регистрация
    23.12.2012
    Адрес
    г Железнодорожный
    Авто
    Модель
    октавия
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    ARX 4Х4
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    Кстати остались запчасти если кто будет делать коробку у Новожилова он знает что у меня есть...
    Полный привод валит боком)))теперь и на 6той..

  3. #13
    Профессионал
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Москва Братеево
    Авто
    Модель
    Skoda Oktavia (Тур) 1.8Т,6ст. мкпп,се
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    AUM
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    261

    По умолчанию

    Итак!!! Вот,что вышло :

    В качестве "донора",для построения,была взята коробка с кодом JWX!
    1-я. 34/9
    2-я. 33/16
    3-я. 32/22
    4-я. 31/28
    5-я. 28/32
    6-я. 29/40
    Главная пара 62/17

    Напоминаю,что "стоковый" FEX построен так :
    1-я. 34/9
    2-я. 33/16
    3-я. 34/25
    4-я. 35/34
    5-я. 36/43
    Главная пара 63/16
    От стоковой коробки вяли :
    1. Корпус кпп "кожух сцепления"
    2. Корпус дифференциала (на него установили новую шестерню......)
    3. Ось сателлитов "старого образца" с проточками для масла.....(на доноре ось менее надежна......)
    4. Пластиковую шестерню диффера под датчик скорости + сам датчик скорости
    5. Фланец левого привода и естественно саму раздатку

    Основные несущие подшипники в данном случае я не менял.......они встали с "донора" а лишь перерегулировал!
    Последний раз редактировалось Новожилов; 23.09.2013 в 00:08.
    Ремонт механических трансмиссий и DSG

  4. #14
    Ученик
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    Новомосковск 71RUS
    Авто
    Модель
    Oktavia
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    серо-сине-зелёны
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Двигатель АКL подскажите как называется мкпп (гудит) думаю перебирать

  5. #15
    Профессионал
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Москва Братеево
    Авто
    Модель
    Skoda Oktavia (Тур) 1.8Т,6ст. мкпп,се
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    AUM
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    261

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АГАФОН Посмотреть сообщение
    Двигатель АКL подскажите как называется мкпп (гудит) думаю перебирать



    Серия трансмиссии - 02K,код самой коробки - DUU!
    Ремонт механических трансмиссий и DSG

  6. #16
    Ученик
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    Новомосковск 71RUS
    Авто
    Модель
    Oktavia
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    серо-сине-зелёны
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Спасибо,гул начинается примерно на 120 пропадает после 140.Это точно она?

  7. #17
    Ученик
    Регистрация
    06.09.2013
    Адрес
    Новомосковск 71RUS
    Авто
    Модель
    Oktavia
    Год выпуска
    1998
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    серо-сине-зелёны
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Дело было не в коробке.при замене грм не затянули болты крепления двс.Болт сорвало,второй погнуло-движок упал на бок отсюда и гул.Мастера извенились,всё исправили и обещали в течении года менять масло бесплатно(приятно)

  8. #18
    Ученик
    Регистрация
    23.07.2013
    Адрес
    Шахты
    Авто
    Модель
    Accent
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6 BSE
    Цвет
    серебристо-желт
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Расскажу сначала, чтобы было понятно.
    Купил Skoda Octavia 2012г. 1.6 BSE, МКПП NVT 5ст. с пробегом 40 т.км. Напрягает звук при разгоне и вывернутом руле влево, если вывернут направо - то потише, слышен рокот и биение. На трассе на ровном гладком асфальте кажется присутствует еще и вой. Поначалу грешил естественно на гранаты, или ступичные. Два раза был у РАЗНЫХ оф. дилеров, промывал им мозги про ШРУСЫ и ступичные. Никто дефектов не обнаружил. Все показывал в движении, про коробку не заикался, даже и подумать не мог чтобы на таком пробеге с ней что-то было не так, и они молчали. Потом Гарантия закончилась. Сейчас уже 53 тыс пробега. Вывешивал сам передок и разгонялся до разных скоростей с вывернутыми в разных положениях колесами, вроде тихо, пока друг не начал давать нагрузку тормозом, появился отчетливый металический стук в районе коробки, или внутренней гранаты. Обрадовался уже, заменил внутренний, потом и наружний ШРУС, звук остался. Потом наткнулся на наткнулся на тему про ремонт МКПП на шкода клубе и расстроился, массово летят эти коробки. Недавно еще обнаружил одну особенность. Если ехать под газом на любой передаче и слегка нажать сцепление(1-2 см на педали), то отчетливо в ногу передается довольно сильное биение (которое усиливается в обоих поворотах, особенно в левом), если газ отпустить, биение пропадает. Также Если авто стоит на нейтралке, слышится тоже самое биение если утопить сцепление в пол и начать газовать. Стук проявляется когда обороты падают и доходят например до 2000-25000 тясяц и я опять давлю на газ, появляется рокот, отдача в печаль сцепления. Внимание вопрос, это симптомы похожи на блок задних подшипников вторичного вала, заклепки дифференциала? или больше на выжимной, корзину, диск или другие детали вне коробки передач? Если это сцепление то почему звук усиливается в поворотах, значит проблема еще и в дифе? Буду благодарен за любые советы.

  9. #19
    Профессионал
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Москва Братеево
    Авто
    Модель
    Skoda Oktavia (Тур) 1.8Т,6ст. мкпп,се
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    AUM
    Цвет
    Черный
    Сообщений
    261

    По умолчанию

    Совет один : пока коробка не заклинила вовсе - снимайте и разбирайте!!!
    Ремонт механических трансмиссий и DSG

  10. #20
    Ученик
    Регистрация
    23.07.2013
    Адрес
    Шахты
    Авто
    Модель
    Accent
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6 BSE
    Цвет
    серебристо-желт
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    В общем был я на сервисе ростовского Шкода клуба. Мастер со мной покатался, прокатился сам. Сказал что это не похоже на Кпп, мол не задний блок подшипников. Сошлись во мнении, что это может быть Левая ступица. На выходных я заменил ее, старую разобрал, она в идеале. Потом разобрал правую, она тоже в идеале. Также имевшийся у меня левый наружний Шрус поставил на правую сторону. Действую уже методом тыка. В итоге я переменял все кроме правой внутренней гранаты. Смысла трогать ее не вижу, она без люфтов вообще каких либо. Я в замешательстве. НА всякий случай выкладываю видео где кручу за вывешенное колесо туда-сюда и слушаю звук из коробки, мне он кажется ненормальным, я понимаю что мол зазор в шестернях, но как-то уж громко. Оцените:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •