Тема: Выбор Octavia Scout.

Сообщение от Magic_11

Как по мне то я при выборе кросовера не остановил-бы выбор на скауте...ИМХО
У знакомого есть данный апаратик но уже собирается продавать проехал 12 тыс. и
3 раза поменял сайлентблоки на передних рычагах, а для кросовера это не нормально!

Блин, хз как твой знакомый ездил. Подвеска у Октавии такая же, как и у Гольф 5. Соответственно неубиваемая! И как можно на МакФерсоне за 12 тыс. поменять столько раз сайлент-блоки
К тому же, на скауте, в отличии от гольфа, она еще и усилена, как у любого универсала повышенной проходимости.

Я поэтому и зарегился тут на форуме, что загорелся скаутом и куплю его обязательно! Весь интернет перерыл касательно данного аппарата! И пришел к выводу - цена/качество/универсальность - идеально! Ни у кого не найти!
И плиз, не путать с кроссоверами!!!! Разные классы! Да и большенство кроссоверов - лажа полная! Они даже не вседорожники, а какашки (большинство, Исключения: GLK, Tiguan, Qashqai(я в шоке!), Х3, Q5. может кого-то упустил)! Кто не верит - ютюб Вас ждет! видео - море! Всё увидите)))

З.Ы.: Вы наверное уже видите на чем я пока еще катаюсь. Так вот открою секрет, 150ккм. за все время поменяно 4 рычага из 8+рулевых+стабилизаторы. Всё живое!!!! Ездию динамично и быстро! Аккуратно пытаюсь, но сложно, т.к. в России живем! Но это даже не МакФерсон! Это многорычажка алюминиевая! И всё с ней нормально! Так что другу привет, в хорошем смысле слова! Или пусть дилеры там разбираются в чем проблема! НЕ МОЖЕТ ОНА ЛОМАТЬСЯ ТАК БЫСТРО!

Насчет кроссоверов и Скаута еще раз повторюсь - эта разные машинки,
Скаут - УПП, и этим все сказано!!
По надежности передней повески хз, может у чела машинка попалась неправильная....?
Только вчера прошел ТО1, никаких замечаний ни по передней подвеске, ни по чему еще. Это радует

По моим замечаниям:
1/ салон эксклюзивный для Скаута тканевый ОНИКС - гавно, сделан из "колготок" , прожигается легким пеплом на рас , если бы мог выбирать и знал бы, то однозначно взял бы кожу. Может и перешью правда когда-нить, в автопраге предлагают перешивку всего салона где-то за 40К.
2/ Движок 2л BVX тоже не рекомендовал бы, в моем случае просто не было выбора. Сейчас вроде как стали поставлять Скауты с 1,8Т, вот с ним бы я б с удовольствием попробовал БЫ ... Тем более, что почти такой в моей предыдущей авдюхе стоял.
Да в общем-то и все, все остальное рулит

Сообщение от Dr_Udler

Насчет кроссоверов и Скаута еще раз повторюсь - эта разные машинки,
Скаут - УПП, и этим все сказано!!
По надежности передней повески хз, может у чела машинка попалась неправильная....?
Только вчера прошел ТО1, никаких замечаний ни по передней подвеске, ни по чему еще. Это радует

По моим замечаниям:
1/ салон эксклюзивный для Скаута тканевый ОНИКС - гавно, сделан из "колготок" , прожигается легким пеплом на рас , если бы мог выбирать и знал бы, то однозначно взял бы кожу. Может и перешью правда когда-нить, в автопраге предлагают перешивку всего салона где-то за 40К.
2/ Движок 2л BVX тоже не рекомендовал бы, в моем случае просто не было выбора. Сейчас вроде как стали поставлять Скауты с 1,8Т, вот с ним бы я б с удовольствием попробовал БЫ ... Тем более, что почти такой в моей предыдущей авдюхе стоял.
Да в общем-то и все, все остальное рулит

Блин, уж очень хочу на скаута в живую посмотреть! ни разу не видел... =(((
По поводу оникса - задумался... думал тряпка и тряпка... говоришь не стоит... репу чешу... хотя и за кожу почти 60к переплачивать жаба душит.. сам не курю и в машине курить никто не будет... но всякое ведь бывает...

Вживую Скаут можно посмотреть в Пеликане на ул. Острякова. Сам ездил туда его смотреть где-то месяц назад. К слову сказать, некрашенный пластик меня как-то не убедил. Обычно, подобного рода обвесы делают из грубого пластика ячеистой структуры с маленькими пупырышками, что-ли. На Скауте он абсолютно гладкий и создаёт впечатление просто крашеного в коричнево-чёрный цвет родного пластика. К тому же, наличие расширителей колёсных арок делает невозможным установку брызговиков за передними и задними колёсами, а на мой взгляд - это не айс.

Сообщение от AVIS

Вживую Скаут можно посмотреть в Пеликане на ул. Острякова. Сам ездил туда его смотреть где-то месяц назад. К слову сказать, некрашенный пластик меня как-то не убедил. Обычно, подобного рода обвесы делают из грубого пластика ячеистой структуры с маленькими пупырышками, что-ли. На Скауте он абсолютно гладкий и создаёт впечатление просто крашеного в коричнево-чёрный цвет родного пластика. К тому же, наличие расширителей колёсных арок делает невозможным установку брызговиков за передними и задними колёсами, а на мой взгляд - это не айс.

Согласен на счет "не айс", НО!

Он рассчитан как "внедорожник" и брызговики он оторвет на ухабах.
Я думаю их можно заказать. Т.к. есть и Golf GTI, там нижняя юбка другая, так под него и спец брызговики идут... полагаю, что и с Octavia RS такая же тема...
Касательно пластика - надо смотреть... потому как непонятно, зачем его делать глянцевым, когда в действительности он должен быть матовым-пупырчатым... как на старых иномарках молдинги...

Кстати вопрос. Нигде не нашел в серийном описании автомобиля защиту картера. Антигравийная обработка указана, а защита нет. Зная педантичных буржуев и как они указывают - у меня закрались сомнения. Есть ли там защита? И что там с запаской, она есть или докатка, или ремкомплект?

Защита картера на Скауте входит в пакет "плохие дороги", который установлен в базе. В качестве запаски на Скауте я видел стальное колесо со штатной резиной.

Коллеги,
как владелец почти годовалого Скаута по нескольким постам выше напишу сразу:
1/ По салону Оникс - если в нем не курить, то проблем не будет, год езджу состояние 5+. Вот только прожигается на рас :(;
2/ По наличию в шоу-румах у дилеров - имхо почти ни у кого нет, машинка эксклюзивного спроса. В Автопраге на Тимирязевской нет точно;
3/ По пластиковым бамперам - бампера, серпы и прочий обвес вроде как некрашенные, смотрятся достаточно нормально, тем более, что на такие обвесы сейчас типа мода. НО - по неофициальной инфе откуда-то :) - задний бампер вроде как крашенный. И при проблемах может быть геммор. ФЗ, за что купил, за то и продаю;
4/ По брызговикам - штатных нет и не будет скорее всего никогда. От прочих Окташек не подходят точно, при покупке проверяли. У тюнеров (Милотек и тп) тоже нет. В принципе они особо и не нужны, грязь на борта не особо летит, НО
при движении по плохой грязной дороге, когда начинает пробуксовывать передний мост (потом, ес-но, подключится задний) и ПРИ ПОВОРОТЕ КОЛЕС В СТОРОНУ, вот тогда атас - вся грязища летит вверх, как из пращи, падая понятно куда. Имхо это объективно не только у Скаута, но все равно - неприятно, приходится сразу же мыцца . Но брызговики здесь не помогут никак.
5/ По защите картера - чего-то там есть, но скорее всего - пластиковое. Сам не смотрел, но при ТО написали в счете "СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА";
6/ Запаска есть точно, полноразмерная, в нише под полом багажника (один в один, как у Авдей). НО диск штамповка размерности 16", резина скорее всего 205х55. Для справки: штатные колеса Скаута 17" 225х50,
можно ставить 16тые, можно найти 18тые;
Собственно практически все, есть вопросы - пишите

Сообщение от Dr_Udler

Коллеги,
как владелец ...

Спасибо за информацию от первоисточника!

Вот здесь про достоинства и недостатки Скаута хорошо сказано http://www.rus-auto.net/articles/a.103.html.