Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от sickle

Владимир , а как в Скандинавии процент шипованных - нешипованных на дорогах ? Ибо на мой взгляд в нашей стране эта дилемма странна по определению .Вспоминая прошлую зиму - во время снегопадов даже на центральных проспектах Москвы приходилось прогрызать сугробы и лед под ними. Если шипы не запрещены (как в той же германии ) , то что тут думать , какая нафиг центральноевропейская зимняя -только хардкор !

Сообщение от sickle

Владимир , а как в Скандинавии процент шипованных - нешипованных на дорогах ? Ибо на мой взгляд в нашей стране эта дилемма странна по определению .Вспоминая прошлую зиму - во время снегопадов даже на центральных проспектах Москвы приходилось прогрызать сугробы и лед под ними. Если шипы не запрещены (как в той же германии ) , то что тут думать , какая нафиг центральноевропейская зимняя -только хардкор !

Ты хоть ездил на нормальной нешипованной резине? На ней не надо "вгрызаться" в сугробы, на ней по сугробам просто едешь. Такой толщины снега достаточно? И под ним, кстати, лед. 24032013203.jpg24032013204.jpg

нет не ездил и не собираюсь , зато друзья периодически пробуют " ну а чо , я же из москвы почти не выезжаю , а шипы задолбали цокать", только вот потом заднюю включают .
На твоих фотках практически целина, а я имел ввиду снег до пуза , а под ним многократно зашлифованный (особенно на подъемчике) лед -вот это сюжет

Сообщение от Васильич32

Ты хоть ездил на нормальной нешипованной резине? На ней не надо "вгрызаться" в сугробы, на ней по сугробам просто едешь. Такой толщины снега достаточно? И под ним, кстати, лед. 24032013203.jpg24032013204.jpg

По свежевыпавшему снегу - который сдувается выхлопом из трубы - я один раз ни амтел норд мастер пер так - что снег на капот нагружало. Правда тогда был на аценте - он пониже мордочкой. А вот стоит чуть ему слежаться и вгрызаться придется. Вряд ли кому то удастся доказать - что на льду - покрытым снегом - нешиповка - лучше. В скандинавии снег не чистят - а накатывают.

Сообщение от Algo

Вряд ли кому то удастся доказать - что на льду - покрытым снегом - нешиповка - лучше.

Современные нешиповки достойно ведут себя на льду. Прошлой зимой на Новорижском шоссе Клубом выезжали дрифтовать на чистый лед и особого преимущества шипы там явно не показали. 10 лет ездил на шипах. С прошлого сезона попробовал Мишлен икс ай 3 фрикционку и теперь обратно на шипы точно не вернусь.

Сообщение от sickle

Владимир , а как в Скандинавии процент шипованных - нешипованных на дорогах ? Ибо на мой взгляд в нашей стране эта дилемма странна по определению .Вспоминая прошлую зиму - во время снегопадов даже на центральных проспектах Москвы приходилось прогрызать сугробы и лед под ними. Если шипы не запрещены (как в той же германии ) , то что тут думать , какая нафиг центральноевропейская зимняя -только хардкор !

Про все скандинавию не скажу, а в Финке шипы преобладают, наверно процентов так 70-80.Все друзья и знакомые на шипах, никого не знаю на липах. Раньше на фирме ставили по заказу клиента 1 липучку машин на 20 или даж больше. Сам на липах ездил, больше не сяду, побуксовал. На шипах ни разу, и спасали реально. А про Европу - посмотрите, как выпадает у них снег, так все сидят дома или куча аварий, потому как машину просто не остановить. Правда они вроде как ездят на европейской липе или вооще на летней.

Сообщение от Algo

По свежевыпавшему снегу - который сдувается выхлопом из трубы - я один раз ни амтел норд мастер пер так - что снег на капот нагружало. Правда тогда был на аценте - он пониже мордочкой. А вот стоит чуть ему слежаться и вгрызаться придется. Вряд ли кому то удастся доказать - что на льду - покрытым снегом - нешиповка - лучше. В скандинавии снег не чистят - а накатывают.

Это фото сделано 24 марта. В марте свежевыпавший снег не сдуешь.

Не, потсоны! Я решил шипы обуть (с полным приводом). Вспоминая ледяные пригорки и колеи (на междомовых проездах) прошлой зимой. Бр-р-р. Набуксовался и нашлифовался. Такие периоды были нечасто, но воспоминаний хватает. А большую часть времени на липучке красота! Мяконько, комфортно. На работе у меня есть выезд на шоссе с поворотиком довольно крутой подъемчик. Надо резко выехать и встроиться в поток. Частенько шлифовал и еле-еле вытягивал или с разгоны (но не всегда можно).

Сообщение от Товарищ Дынин

Не, потсоны! Я решил шипы обуть (с полным приводом). Вспоминая ледяные пригорки и колеи (на междомовых проездах) прошлой зимой. Бр-р-р. Набуксовался и нашлифовался. Такие периоды были нечасто, но воспоминаний хватает. А большую часть времени на липучке красота! Мяконько, комфортно. На работе у меня есть выезд на шоссе с поворотиком довольно крутой подъемчик. Надо резко выехать и встроиться в поток. Частенько шлифовал и еле-еле вытягивал или с разгоны (но не всегда можно).

Абсолютно нелогично. С полным приводом на летней резине, в которую авто обуто при покупке, можно запросто ездить всю зиму и нигде не буксовать (тормозить только хреново). Говорю как бывший владелец 2-х паркетников. Мне вообще раз пришлось на летней запаске 4км по лесу ехать по брюхо в снегу...и всё нормал. Так что зря...очень зря...
Пы. Сы. А вот, кстати и тот момент. Снег мокрый и липкий. Сейчас откопаемся, запаску летнюю поставим и в путь!
Фото-0203.jpg

Сообщение от Жак

А что хорошего или плохого можете сказать насчёт Nokian Hakkapeliitta R2?

Я взял, будем тестить...