Сообщение от
tutukata
да, я об этом и писал выше. еще раз повторю три главных замечания:
2. сейчас моторы модернизированы, конструкция шестерен и управляющих электромагнитных клапанов изменена, каких-либо данных о такой проблеме на обновленных моторах (a14xer, a16xer, a18xer на астре J) - НЕТ
3. в самом худшем случае ремонта уже в постгарантийный период владелец "попадает" на 15-25тр (по ссылке мы все видим счет в 24700р за решение проблемы у официального диллера), что даже смешно сравнивать с ценой замены, например, мехатроника дсг или решения какой-то еще известной, но "неопелевской" проблемы