С(це)- класс - гольф-класс (название пошло от VW Golf 1 ) или малый средний класс. А октавия - С+, т.е. ближе к Д, но в С(це). В современном автомобилестроении границы классов сильно размыты.
В защиту С5 с гидрактивом скажу, что с клиренсом до ~220мм (жаль только на малых скоростях) он по геометрической проходимости превосходит многие паркетники, сохраняя управляемость седана.
Нормальный рабочий клиренс 170мм, на скорости более 100 км/ч - 140мм.
С большей базой лучше курсовая устойчивость на прямых, меньше тряски, но больше R разворота и хуже маневренность.
А пространство и комфорт салона надо сравнивать с одноклассниками (см.пост №18 ).
Думается Мондео и Суперб не уступят ему.