Добрый день! Хочу посоветоваться с Вами по поводу покупки октавии. Слышал, что это надежная машинка. Как раз то что я ищу.
Подскажите на что расчитывать с бютжетом 250 т.р.. В сторону какого мотора лучше смотреть.
на что расчитывать с бютжетом 250 т.р.
Добрый день! Хочу посоветоваться с Вами по поводу покупки октавии. Слышал, что это надежная машинка. Как раз то что я ищу.
Подскажите на что расчитывать с бютжетом 250 т.р.. В сторону какого мотора лучше смотреть.
Auto.ru Вам в помощь. Изучите предложения, а тут воспользовавшийсь поиском, найдёте ответы.Сообщение от victor.boot
Только "супер инновационную" LADU Гранту, и 30 останется на тюнинг. - шутка.
а сколько ездить планируете на авто и какая эксплуатация будет, и будее те ли копить на следующую подороже?
Если не долго, то советую купить ТАЗ тыс за 150, накопить, продать за ту же цену и купить хорошую шкоду от 350 тыс.
Если на долго и будудт деньги вкладываться, то почему бы и не взять шкоду... проблем не вижу. Мотор считаю лучшим- 1,8Т
Мало. На хорошее состояние нужно 300-320. В Москве, во всяком случае.
Двигатель - 1,6. Турбированный 1,8 встречается реже и находится труднее. Да и не нужен он при спокойной езде.
В том году друг продавал 2003 1.8 Т Laurin&klement (кажется так называется самая крутая комплектация), долго продавал, хотел 380, отдал за 330, пробег реальный был 120 тыс. км, состояние хорошее. Я б за 250 не стал брать октавию, тем более надо учитывать возможные поломки. Одно сцепление поменять около 30-ки, как оказалось не так уж и дешева октавия в ремонте и надежность относительная..
Последний раз редактировалось Aleks83; 18.05.2011 в 17:00.
Кто хочет дешевизны - меняет сам. У меня вторая - фелиция, всё делалось своими руками. Сцепление, ходовая, выхлопная, даже двигатель сами перебирали. Удивительная по ремонтопригодности машина. Она и сейчас ездит.
Но да, 250 - не бюджет для хорошей Октавии. 300.
согласен двигло 1.8 турбо лучший токмо 250 тыщ хорошего не найдеш
Ваши права
Ответить с цитированием