Ну объяснить разницу в цене сможет только специалист, видно для прошивки используют более дорогую и сложную аппаратуру, что в свою очередь и удорожает ценник. А то что нагрузка "увеличивается" это не совсем верно, как объясняли сами чиперы, говорят что двигатель настроен на евро 4-5 в связи с чем и лошадиные силенки теряются, при чипе меняют нормы евро на более низкие 2-3, что возвращает к жизни мертвые лошадки, а сама двигательная система рассчитана именно на те лошадки которые заложены в моторе не зависимо от евро 2-5. И даже имею чипованный двиг вы его не будите раскручивать на все 6-7тыс постоянно, а лишь будите использовать кратковременно при обгоне или старте. Правду может никто и не скажет, а может просто не сможет сказать, нужны испытатели и то это будет не совсем верно, т.к. трудно всех испытателей заставить ездить в одной манере. Лично мое мнение вместо заложенных в ресурс двигателя 300т.км. он проедет 270т.км. (т.е. -5-10%)