ну значит есть толк это хорошо -значит будем думать,ато непоймешь кто говорит чип лучше кто джетер кто наоборот советует незнаешь кого и слушать)))))
Вид для печати
Согласен с Мидией. Как то не выходит у меня "подогнать" педаль без джеттера "под работу" - как с джеттером. С отключаемым очень хорошо, только надо "с головой" включать...в городе.
Неужели ни у кого нет диагностического прибора? Вывести график ДПДЗ при плавном нажатии на педаль и всё станет ясно.
Навскидку можно предположить, что в момент нажатия на акселератор джеттер имитирует на долю секунды 100% нажатие педали, затем возвращая сигнал к текущему положению. При этом должны на некоторое время отключиться все экологические заморочки, включая, скорее всего, даже обратную связь по лямбда-зонду. Старт будет без задержек, действительно, как с кик-дауна, как кто-то здесь сообщал.
Побочный эффект - расход топлива заметно вырастет.
Интересно бы проверить, насколько такое предположение верно.
все таки у многих эта педаль проблема.
я думаю джеттер - самое адекватное решение, говорят, даже дилеры ставят его, хотя я тут в сомнениях.
кто знает какие дилеры предлагают это устройтсво ?
еще надо выбрать какое из них является более подходящим для Октавии?
я слышал не про одно
джеттер можно ставить только после гарантии. сообщение мной получено не от одного оф диллера. так что либо привыкаем, либо думаем еще.
обещали толковые электрики с серфиса оф диллера, что после гарантии установят. и будет мне на подобии rs. ждем конец гарантии.
Джетер убирает провалы, уже поставили на кучу авто - народ доволен, а вот чиповать самостоятельно - лучше у профессионалов - у официалов продаются блоки с готовыми заводскими прошивками на спорт режим - узнавал - дорого в районе 30 тыс.р. Мне джетера за глаза хватает