Не думаю, что после столь настойчивого требования ответа на вопрос, герой ответит на него честно.
Вид для печати
Я человек из мегаполиса. Я ездил на автомате (не просто катался, а эксплуатировал). Мне не понравилось. Именно не понравилось.
И что - получается, что я ненормальный регрессирующий тип, превращающийся в обезьяну? :)))))
Дык, если вспомнить Дарвина, о котором Вы косвенно упомянули, то к регрессу ведет как раз отсутствие желания и стремления трудиться, как умственно, так и физически. А автомат как раз и предназначен для исключения определенной части труда (и умственного и физического) в управлении машиной.
Так что с процессом превращения в обезьян Вы не по адресу! :))))))))
Он просто очень скромный по жизни человек.
Наверняка ему лет 35-40, из которых водительского стажа лет 15-20. А до Октавии он ездил, скорее всего, на Порш-Кайене или Мазератти. Разумеется, с автоматом. Просто жизненные обстоятельства сложились так (строится небольшое поместье на юге Франции и срочно понадобились деньги на оплату услуг ландшафтного дизайнера), что он был вынужден продать свое авто и купить (разумеется временно!!!) Октавию 1,4.
Золотые слова, Иннокентий Бенедиктович :)) я правда не эксплуатировал, но катался не раз. Воообще не понравилось, даже были ситуации некомфортные и не безопасные, потому что автомат за меня трогался, и делал это чуточку позже. К этому можно привыкнуть, не спорю, люди же ездят. Но хочешь сделать хорошо, сделай сам :)
А насчет регресса и Дарвина... Лень - двигатель прогресса, да, изобрели же автомат. А скоро и автопилот доведут до ума, и будет авто само ездить! Но правильно, работа человека к его регрессу не ведет :)
Не могу понять, где работает ум при переключении передач?? Это автоматическое действие, которое ни как не связано с умственной деятельностью. А после рабочего дня в пробке, трудно говорить, что тупые(одинаковый) физические действия могут пойти на пользу. Только если левую ногу подкачать. А так, если нужны действия на автомате есть типтроник)))
Если говорить о пробках - согласен, дергать рычагом работа однообразная и мало интересная. Но меня лично, допустим, это и не напрягает.
Но вот в обычной дорожной обстановке - на трассе, на улицах при отсутствии пробок и т.д. - нужно анализировать ситуацию (читай - думать), чтобы включить ту или иную передачу для получения того или иного результата.
Я регулярно хожу в спортзал, читаю книжки. И работа у меня интеллектуальная. Но получается, что я все же регрессирую, когда выбираю машину с механикой? :)))
А по поводу тех, кто ездит на заднем сидении в s-классах - да, они регрессируют. И очень активно. Но в силу других причин. А заднее сидение s-класса это просто уже следующа ступень регресса. Именно человеческого регресса. :)))