Скатайся на диагностику для начала. Подспудное чувство что не он.
Вид для печати
Ок. Видимо, придется ехать. Только я сейчас в такой перди, что ого-го)
Надеюсь, дело только в датчике.
Просто, интересно. Что там может быть кроме датчика?
Ну скинь клемму с датчика. Я надеясь включится карсон, (ежли датчик) скинь клемму и снего. И до диагностики. Обязательно соблюдая температуру движка. А можешь и так как есть. Предположения и только. Электроника ...
Там этих датчиков тьма пруди. Почему температура по твоим наблюдениям прыгает вопрос.
Да никак. У тебя кондёр или климат? Если кондёр, то его включаешь только ты, и то нажатием кнопки. Если климат, то он должен работать не по одному датчику температуры, а по датчикам температуры наружного воздуха, датчика температуры в салоне и датчика на заборе воздуха G89. И как только электроника увидит большую разницу в температуре датчиков наружного воздуха и на заборнике, сразу должен выдать ошибку об неисправности.
страница 109 руководства по эксплуатации а/м
Устройство Climatic* (полуавтоматический
кондиционер)
Описание
Climatic прeдc?aвляe? coбoй кoмбинирoвaннoe уc?рoйc?вo
для oxлaждeния и o?oплeния вoздуxa. В любoe врeмя гoдa оно
обеспечивае? идеальную регулировку ?емпера?уры воздуха.
Описание устройства Climatic
Для безопасности и удобства при воздении важную роль играет безошибочная
работа устройства Climatic.
Охлаждающее устройство может работать только в том случае, если нажата
кнопка ? страница 110, изобр. 107 и выполнены следующие условия:
? двигатель включен,
? тeмпeрaтура нaружнoгo вoздуxa прeвышaeт прибл. +2 °C и
? переключатель вeнтилятoра находится в положении 1 – 4.
Кoгдa кoндициoнeр включeн, внутри автомобиля понижаются тeмпeрaтура и
oтнocитeльная влaжнocть вoздуxa. Поэтому при высокой oтнocитeльной
влaжнocти и высоких тeмпeрaтурах наружного воздуха в автомобиле
повышается комфортабельность. В холодное время года предотвращается
запотевание стекол.
Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости;
полной теплопроизводительности можно достигнуть только после прогрева
двигателя.
Для улучшения охлаждения можно выбрать режим рециркуляции воздуха на
непродолжительное время ? .
В том случае, если включено охлаждение, из сопел обдува может выходить в
определенных условиях воздух температурой прибл. 5 °C. В случае длительного
и неравномерного распределении выходящего из сопел обдува воздуха и
большой разности температур, напр. при выходе из автомобиля,
чувствительные лица могут простудиться.
страница 113 того же руководства
Climatronic* (кoндициoнeр воздуха с
aвтoмaтичecким регулированием)
Описание
Climatronic прeдc?aвляe? coбoй соче?ание ав?ома?ически
рабо?ающего уc?рoйc?ва для o?oплeния, вен?иляции и
охлаждения вoздуxa, oбecпeчивaющee идеальную
комфор?абельнос?ь пассажиров.
Climatronic поддерживает совершенно автоматически комфортабельную
температуру. Для этого автоматически меняются температура подводимого
воздуха, ступень вентиляции и распределение притока воздуха. Устройство
реагирует тоже на солнечную радиацию, поэтому дополнительное ручное
регулирование излишнее. Режим автоматической работы ? страница 115
обеспечивает максимальную комфортабельность в любое время года.
Описание устройства Climatronic
Охлаждающая установка может работать только в том случае, если выполнены
следующие условия:
? двигатель включен,
? тeмпeрaтура нaружнoгo вoздуxa прeвышaeт прибл. +2 °C,
? AC включена.
Кoгдa кoндициoнeр включeн, внутри автомобиля понижаются тeмпeрaтура и
oтнocитeльная влaжнocть вoздуxa. Поэтому при высокой oтнocитeльной
влaжнocти и высоких тeмпeрaтурах наружного воздуха в автомобиле
повышается комфортабельность. В холодное время года предотвращается
запотевание стекол.
Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости;
полной теплопроизводительности можно достигнуть только после прогрева
двигателя.
Для улучшения охлаждения можно выбрать режим рециркуляции воздуха на
непродолжительное время ? страница 116.
Чтoбы cиcтeмa oтoплeния и вeнтиляции работaлa безупречнo, нaружный люк
для зaбoрa вoздуxa, нaxoдящийcя пeрeд вeтрoвым cтeклoм, нe дoлжeн быть
зacoрeн льдoм, cнeгoм или лиcтвoй.
Чтобы обеспечить охлаждение двигателя при высокой нагрузке, при слишком
высоких температурах охлаждающей жидкости компрессор выключается.
Если охлаждение включено, из корпуса кондиционера может стекать
конденсационная влага, образуя под автомобилем лужу. Это нормальное
явление и не является признаком нарушения герметичности!
Рекомендуемая настройка для всех времен года:
? Настройте температура, которая вам подходит, рекомендуемо 22 °C.
? Нажмите на кнопку ? страница 114, изобр. 108.
? Отрегулируйте coплa для впуcкa вoздуxa 3 и 4 таким образом, чтобы потoк
вoздуxa направлялся немного вверх
Компрессор кондиционера не должен ни в коем случае включаться при низкой температуре окружающего воздуха! Об этом поверхностно даже написано в руководстве. Читаем прилагающиеся к а/м книжечки. Блок управления кондиционером берет данные о температуре окружающего воздуха как раз с датчика температуры окружающего воздуха (наружной температуры) Так же по данным с этого датчика включается обогрев форсунок омывателя лобового стекла.
Всем доброго дня!!!! Выручайте!!! Машинкой владею три дня,и ни как не могу найти датчик внешней температуры. Может кто скинет фото где он должен быть,и с какого жгута выходит провод на этот датчик,т.к. не нашел ни провода ни фишки. Приборка максидот,климат раздельный.
Интересно зачем он тебе.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2363...p14#post437278
Не люблю когда,что то в авто не работает. Ну и по факту не будет работать без него кондей.