Я бы там даже не тормозил. На 110-120 ничего и не заметил бы.
Вид для печати
Эксплуатация Казань, Татарстан дороги шок( но становятся лучше, хотя в других регионах соседях еще более шлак) зима 16, а вот лето 17 225/45 езжу и радуюсь... хотя уже начал думать о более широком профиле... машина уходит со свистом, когда вдруг хочешь стартануть... то есть теряется сцепление с дорогой
да норм рулится но надо переходить на r18 )))
да то что на видио дорога фигня все по сравнению с костромской областью
Ширина 225 - это не нагрузка) Нагрузка - это вес...Ширина только на пользу....
Простите - а если вас делает ТАЗ - это серьезная жертва...? У меня и ТАЗ есть,если что...На случай - погонять с октавиями 1,6 на ручке)))...Но гонят на нем бестолку я вам скажу, он и сдувается после 60 км/ч(до этого бодрый) и рулится хрен знает как...).В сравнении с октавией на 225 - очень ватная машина,причем у меня была и серьезная спорт.подвеска,толку мало, информации на руле все равно мало...
Чтобы было понятно,динамика на 17-х Слик не хуже ,чем на 15-ой штамповке...
Чтобы было понятно:
1.ширина колеса влияет на сопротивление качению, что негативно влияет и на макс.скорость и на динамику (что у 1,6 и так в дефиците) и на расход топлива.
2.17-е диски слик весят как 15 штамповка, но 17-я резина на 2 кг. тяжелее 15-ой, а прибавка 1 кг. на колесе эквивалентна прибавке 15 кг веса авто. 4 колеса по 2 кг - 120 кг прибавки. Для 1,6 это весьма ощутимо.
3.Про динамику в отношении 1,6 вообще говорить не серьезно. И уж не так сильно она отличается от жигулей, а после вашего утяжеления, еще большой вопрос кто быстрее.
4.Понятно что такие колесики вы выбирали из эстетических соображений, почему просто не сказать что да, для меня понты важнее а на динамику стояния в московских пробках колеса не влияют и сё!