не спорю, разница в том, что на "R" боковины из пластика, а "P" целиком алюминиевый , вроде так
Вид для печати
А скока у нее предел? На Рсовской 1.5. Да и дует он так с чипом тока в пиках, а не постоянно.
Вот что пишет представитель РЕВО на мой вопрос о разрушении турбины:
кто вам такие страсти рассказал? :)
Пиковое значение - около 1.35(это на РС), надувает она так не всегда (в зависимости от оборотов). ненадолго и на низких оборотах и это ни при каком раскладе не приведет к её разрушению. Если например ехать на третьей и резко нажать в пол - надует около 1 бара.
Я не успел заказ сделать - чел с США две партии заказывал по 7 тысяч за штуку. Может кто может повторить? Можно было бы сделать массовый заказ... Ставят в Автопраге без проблем. С гарантии не слетишь.
1Z0 863 831 — это улучшенная, с утеплителем(толстая с войлочным слоем) шумка. А 1Z0 863 831А это штатная тоненькая шумка. В комплекте все есть. Ставится за 1 мин с перекурами). Не забудь загнать в зубцы на дальнем крае капота.
Пожалуйста).
Vizir,пасиб бошое)
Не все таки не буду эксперементировать с чипами,впусками выпусками. Вот интеркуллер куплю и усе, а то летом турба сильно греется....
А через пару лет может рску себе взять,хотя вдруг подрасту и захочется вообще какой нибудь овощной бизнесс класс))
1. Кулер у нас уже имеется.
2. На нагрев турбы кулер не влияет, так установлен в магистрале после нее и его роль заключается несколько в другом.
3. Увеличенный кулер без чиповки - деньги на ветер. Как минус получим турболаг, т.к. со стоковыми характеристиками турба не будет успевать его продувать.
Да а куда мне чиповать со своей АКПП? У рево вон конечно чип есть, но я не доверяю все же...320НМ это много для АКПП....А механику принципиально не брал....так как постоянно стою в пробках. А вот в выходные жалею то что все таки МКПП не взял, а в будни опять мысли такие отпадают)))