0,78 это бедно?
Вид для печати
Вчера к нам приезжала делегация Порше из Новосибирска, привезли с собой всякие ведра типа Макан, Кайен, Панамеру и Бокстер! Так как тест-драйв они предлагали только избранным мажорам, выбирая, наверное, по внешнему виду...Я не особо вписывался в этот бомонд, пришлось немного потрясти знакомых из Шкоды чтобы меня приняли в группу псевдоблатных мажоров...проканало) записался на тест драйв Порше Бокстер...Вообще это было принципиально, так как по моим ощущениям, порше я не куплю никогда, а хоть раз в жизни прокатиться очень хочется, чтобы напротив того, что обязан сделать в жизни поставить галочку напротив "покататься на порше"...как говорится - сделано! Поставил) Скажу, что перед тест драцвом у меня взялми анализы мочи, кала, крови...мазок! Сделали флюрографию, проверили всю родню вплоть до Ивана Грозного на предмет судимостей, со мной 3 часа беседовал психолог, нарколог и прочие дяди. Заставили принести выписку всех банковских счетов. В оконцовке я заполнил анкету размером с ту, что при приеме на работу, далее меня попросили подписать бумажку о том, что если я даже пукну в сиденье этого порше не так, как надо (а уж тем более поцарапаю диски, лкп или что-то сломаю в салоне), то незамедлительно обязан выплатить компенсацию в размере 1000 Евро! Ну подписал, куда девать...это же лайвхак)) покататься на порше бесплатно) Теперь об ощущениях...
Вобщем это не 911 Турбо, ежу понятно, но тоже очень харизматичная тачила, да еще и была в исполнении кабриолет. Вобщем сел...все удобно, полуковши кожаные спортивные, все как надо...настроился, спросил как ехать у манагера)))) (Ну я же колхозник...а тут порше)...вобщем после фразы "да как на автомате епт", все стало на свои места. Врубаю Д-ку, кнопочку "спорт" и поехали...
1) Салон (эргономика, качество и прочее). Ну тут вообще претензий нет, тесно, удобно, качественно) вобщем все как на настоящем споркаре. Везде хорошая отделка, все подогнано, все классно, дешманского пластика почти нигде нет.
2) Подвеска...Ну она регулируется по степени жесткости. В режиме спорт жестковата, но отрабатывает неровности на "Ура". Но при этом сзади на всех лежачих что-то постоянно скрипело...вобщем порше не для сибири))) В целом не жестче моей подвески на октавии. Рулится машина, ясен хрен, как и полагается спорту, все четко, дорогу держит, куда надо - поворачивает. Я бы не сказал, что я описался кипятком...так в целом приятно, не более.
3) Мотор (динамика и прочая лабуда). Ну тут ребят меня ждало полнейшее разочарование года..столетия....ТЫСЯЧЕлетия даже. По паспорту этот мотор должен, обязан...КОСТЬМИ ФУКА ДОЛЖЕН лечь, но выдавить 5 сек до 100, если учесть, каких денег это авто стоит. Но...вобщем включив режим спорт, я сразу ощутил, как пропала демпферность педали газа, она стала резкая, как, простите, понос...выезжаем на прямую, тапка в пол ИИИИИИИИИИИИИИИ...и НИХЕРА! Недоумение на моем лице не знало границ..."это че такое?" спросил я у манагера? - он "Эээ вы про что? про динамику?" я говорю "не про динамику, а про ощущения от нее". На самом деле, может быть, машина и разгонялась в этот момент быстро, но никаких вжимов в кресло, адового валилова, адреналина и прочей атрибутики я не ощутил ВООБЩЕ! По моему ученик на "гранте" который ехал схади, и тот от нас не отставал. Вобщем это испортило вообще все впечатление от тест-драйвы...я попробовал еще пару раз топнуть по дороге обратно, но все происходило точно так же, как и тогда. Потыкал кнопки, может там было что-то типа "Овощ он/офф", но, к сожалению это было все, на что способен этот порш. Мда...Но манагер меня не понял, если честно. По его словам это пуля)))
После теста я сел в свою Октавию, сразу ощутил, что сиденья у меня широкие, мягкие и вообще лишены боковой поддержки)))) На контрасте то))) Но вот все остальное...простите ребят...но ощущение от езды на моей Октавии куда больше, острее и выше. Как только выехал, дал копоти и просто охренел от той разницы в динамике. Ощущение, что я на своей Октавии этого порше разорву просто в клочья. Да, руль не такой тяжелый как на порше (даже с РС прошей), да, рулится она не так весело, но тоже достойно. Но нажимая на педаль, про все это забываешь...
Вобщем пригласили меня на тест драйв Порше 911 в Новосибирск...буду проездом, обязательно заеду))))
Паш, ну ты сравнил, хер с задней дверцей. То сток, а то рева ст2)))
Паша(строн), прежде чем ожидать динамики от авто-нужно посмотреть его тех. данные и что за двигатель стоит на этом авто.чтоб сейчас у тебя "уши заворачивались" как ты говоришь, нужно Нм не меньше 600.У нас сейчас 320Нм думаю точно есть. Т.е. Ровно в 2 раза должно быть больше.Столько крутящего у ГТРа-там да, уши у тебя будут заворачиваться,но и к такой динамике рано или поздно привыкнешь
Да вот я тоже потом все оценил и прочее)) То Рева реально, а то сток) даже сравнивать смешно...тоесть теперь приехал на тест-драйв ГТРа, топнул...манагер ждет от тебя реакции на такое ускорение, а ты сидишь такой "Ну да, по моему +- ровно или чуть быстрее чем Рево ст.2"))))) И с таким умным лицом дальше едешь)
У него было бабло и он просто купил себе ДЕВЯТЬ ОДИН ОДИН.
http://autorambler.ru/catalogue/Pors...1/542g569/161/
он приехал на ЧТК и его проехала Шкода Октавия 1,8, щас Кев4 видео запилит))
моя 1,8, у него 2 пассажира было в салоне, может бенз не тот))))