CHERN, раз уж ты тут, скажи плз, сколько накатал уже с момента ст1?
Вид для печати
CHERN, раз уж ты тут, скажи плз, сколько накатал уже с момента ст1?
а есть примеры из жизни, когда хотя бы просто с чипом под сотку кто-нить проехал?
У меня общий пробег почти 80, с чипом 30ку проехал.
У знакомого был тур 1.8Т общий не помню сколько был то ли 160 то ли 180 т.км. , с чипом 70 накатал. Ща на РСку сел)))
я тоже на холодную не даю жару макс. до 3-3.5 кручу....сегодня сделал так называемое обучение - с отключением клемы аккум-а.....обучить после пришлось - рулевую и стеклоподъемники - завтра посмотрим помогло ли!
я не про легаси а про аутбэк субару! для отжига думаю неплохо бы подошел -миникупер турбовый )
И что не говорите про нулевик - все равно с ним приятнее едет авто как то легче работает и набирает скорость....сил конечно не прибавляет но точно чувствуется!)
ема....у нас еще снег не лег -асфальт сейчас гнали двое на мотоцикле и приехали.....жесть....в какашу.....пипец какой экстрим так гонять....
Смею не согласится, прибавляет 3-5 проц от мощности. Сами же пишете -легче работает и набирает...
вот статейка http://runettest.ru/nulevik1.html
BSE нулевик мало толку даст.
А кто сравнивал чистый ориг фильтр и нулевик?
Просто я меняю возд. фильтр вместе с маслом, раз в 5-7,5т.км, после замены дышит легко, чувствуется. На сервисе ребята говорят, что впуск на TSI/TDI (фильтр одни) достаточен с избытком, при условии чистоты.
Может более частая замен родного фильтра лучше, чем "русская рулетка" c нулевиком?