Повторюсь...Убивал сцепу на предыдущем авто до тех пор, пока она в минимальный подьем ехать отказывалась - поменял диск сцепления и катал, пока он снова не сдох. Авто - Галант на ПП.
Вид для печати
Алюминиевый маховик из комплекта Клатчмастерс отлично лечится заменой стальной накладки.
Через неделю буду продавать свой комплект сцепы Клатчмастерс фх350 с алюминиевым маховиком, Корзина в идеале, износ диска около 30%, маховик в идеале))), к04 держит отлично.
Причина продажи - установка полного привода.
Я, в любом случае, придерживаюсь мнения, что для ПП надо менять машину, а не свапать! Проблем куча с этим свапом и неизвестно, что дешевле! По мне так эти 300-400 штук на ПП проще докинуть и купить Гольф Р 2-3 годовалый! По цене - однохерственно, зато по другим параметрам круче.
У нас технология отработана, процесс на поток уже поставлен)))))
Пробег клатча 30 тысяч.
Вот, 30 тысяч а он живее всех живых! Где же вы Хейтеры клатча, орущие, что он и 20к не живет))) Я же говорил, что это херня, при этом на К04! На ИХИ вообще можно башку не греть
P.S. Если на поток, то хорошо, однако сами запчастюльки это основные затраты! Если бы свап стоил под ключ 100к, я бы давно сделал не думая, но 300к я не потяну! Жаба меня расстреляет и скажет "дибил, гольф Р или Ауди S4 же есть"
Ну и полного привода на к04 очень не хватает. Шлифмашинка адовая. И хрен на эти 2 секунды, за то с места можно и круглый год)))