как почистить дросельную заслонку на 1.6fsi
Вид для печати
как почистить дросельную заслонку на 1.6fsi
Чистил не снимая с авто. Снял верхнюю пластиковую крышку/ осторожно - есть одно соединение возд трубки и один штекер с проводами, все в районе дрос заслонки/ Чистил каким то карбюраторным очистителем, подойдет любой. Побрызгал, тряпочкой протер, заслонку поповорачивал,протер ее со всех сторон и усе. Было все черное, после чистки стала заслонка и стенки блестящие. Слышал, что можно вкл зажигание и кирпич на газ, удобнее чистить.Цитата:
Сообщение от sereleta
Клемму с аккумулятора я не снимал (по совету электрика) а просто подождал неск. минут после вытаскивания ключа зажигания, чтобы электроника отключилась.
1. http://www.octavia-club.ru/attachmen...227744&thumb=1
тянем вверх декоративную крышку двигателя сначала со стороны бампера, потом дальнюю часть
2. http://www.octavia-club.ru/attachmen...227967&thumb=1
снимаем две фишки, что бы убрать в сторону крышку
3. http://www.octavia-club.ru/attachmen...228192&thumb=1
откручиваем звездочкой 4 болта крепления дросселя и снимаем его
http://www.octavia-club.ru/attachmen...228337&thumb=1 обратная сторона
4. http://www.octavia-club.ru/attachmen...228434&thumb=1
жидкостью для карб. и палочками для ушей приводим его в состояние "котовых яичег") и собираем все обратно, меняя прокладку дросселя (оранжевая)http://www.octavia-club.ru/attachmen...228622&thumb=1.
Также выкладываю фото по замене свечей:
сняв крышку двигателя видем катушки,
http://www.octavia-club.ru/attachmen...229499&thumb=1
освобождаем провода и вытаскиваем саму катушку (я поддевал обычной отверткой без спец. съемника)
http://www.octavia-club.ru/attachmen...229563&thumb=1
ну а далее свечной ключ и тд.
благодорю всем спасибо за помощь
А как на счёт "обучения" дроселя? Точно знаю раньше обучали с помощью ваг компьютера.Цитата:
Сообщение от sereleta
Когда я стирал ошибки в сервисном центре, мне мастер сказал, мол если после чистки обороты держит хорошо, расход не увеличился, то и адаптация не требуется. Я не делал. Собственно, читал на многих форумах, что заслонка по истечению пробега примерно 100-150 км сама находит крайние положения. К тому же, если прислушаться, когда заводишь авто, то слышно, что заслонка щелкает (у меня так) - это она и тестирует сама себя)