Не советую белый и тем более в голубизну. Если на моря катаешься, то лучше свечение 4000-4300 кельвинов. ТОесть желто-белый. Только с таким светом идеально видно в дождь дорогу, с белым намного хуже с голубым не увидишь в дождь ночью ничего вообще.
Вид для печати
спасибо большое,буду знать!!!
Были мысли но... почитал вот тут: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/384411/#post и мысли отпали.
Вот эта фраза тоже заставила задуматся: "Сегодня мне предстояло намотать прилично километров по работе. Подъезжая к офису ощущаю в салоне невероятную вонь."
Я хз, почему у енего так расплавилось жестко. я уже месяц езжу и все нормально. Стремаюсь конечно, так как каждый второй говорит что оплавится, но я стоя по 2-3 часа в пробках при включенных ПТФ пока не увидел что начинает плавиться..... Может ближе к лету проявится? или дело в самих лампах, все таки китай- это кал, а я поставил филипс ЭКО, даже без всяких ксенон эффект, +30% и т.д. и стоимость 600р/лампочку.... может в этом делео- экономить не надо было....
Вань, а зачем в пробках стоять с включенными ПТФ ?)
Парни ,почитал про лампы в ПТФ и до конца не понял ,кто что советует!!!!!! У меня октавия 2008 г.штатные лампы стоят Н8 ? И если смысл поставить ксенон Н8 к примеру 4300 или 5000 К? Ближний свет штатный ксенон.