ну вот например:http://m.market.yandex.ru/offer?shop...odelid=6400497
Единственное, что в 4 раза отличается моя размерность 195/65-15. Сегодня в Ленте по карте аж 1720 рэ за штуку.
Вид для печати
ну вот например:http://m.market.yandex.ru/offer?shop...odelid=6400497
Единственное, что в 4 раза отличается моя размерность 195/65-15. Сегодня в Ленте по карте аж 1720 рэ за штуку.
Сории - по ссылке только инфа о продавце.
Может привести названия шин? А то в теме нет(
В ЯМ цены на ваш размер от 2300
А ты уверен что это Мишлен? Я нет. Это аналогично хакапеллите 4 и нордману 4, по рисунку одно и то же, в остальном нет. Ну не может нормальное колесо стоить 30 евро (со слов Дени) с учетом доставки и торговой накрутки.
А платить или нет разницу в цене дорогой и дешевой резины каждый решает сам, по мне раз в три года расстаться с суммой, равной 5% (это при 4-кратной разнице) от общих затрат на содержание машины стоит того чтобы ездить на пускай даже немного, но лучшей резине (в том что она лучше убеждаюсь часто, трогаясь со светофоров по накатанному льду). Тем более, вряд ли у меня на дешевой резине шипы удержались бы три года, если даже вклееные в континентале покинули шины в количестве около десятка с каждого колеса.
Последней моей шиповкой была Гиславед Норд Фрост3 в 2006 году. Так вот за 4 года она как раз по 10 шипов с колеса и потеряла. Ни о какой вклейке шипов на тот момент и речи быть не могло. Более того, у меня была и сейчас осталась стойкая уверенность, что шиповалась она уже в России. А по цене она была также ниже именитых брендов.
Ну и небольшой офф о цене: Весной 2013 года я купил летнюю Хакку "Мэйд ин Финланд" 17 радиуса по 4400 за баллон у ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров, хотя цены на неё начинались от 7500...
Гиславед хорошая резина, а моему Контику достается от меня то скоростью по сухому асфальту превышающей индекс скорости шины, то вскарабкиваниями на бордюр с пробуксовкой во дворе, ранними переобувками на зиму и поздними на лето (7 месяцев в году езжу на зимних), обусловленными нашей непредсказуемой погодой и огромными очередями на шиномонтажках. Уверен, на любой другой шиповке шипов осталось бы намного меньше.
А насчет Хакки за 4400, вот ты же не пишешь на форуме - "Вот не пойму, зачем покупать дешевую резину если можно за эту цену Хакку купить" :)
Ну у меня по ссылке вот, что открывается:
Вложение 46274
Tigar, Reken - торговые названия шин Сербского завода.
Судя по уровню шума и комфортности управления шины ни чуть не хуже Конти или Бриджа. Сегодня ездил на А5 1,6 комби на Конти Айс чего-то там (выше про них писал). Это просто один сплошной гул после 70 км/ч. При этом за гололедицу при разгоне цеплялся немного хуже (сравнивал со своей машиной), не смотря на mpi, да и в торможении ABS рычать начинает рановато.
Мне видится, что бешенное количество шипов - не всегда хорошо. Надо ещё ннагрузку (на ось) на колесо учитывать.
Не знаю, как ты Деня там сравнивал, только к Tigar у меня возникло стойкое отвращение когда двигаясь по трассе в гололед в потоке с одинаковой скоростью, ехавшая сзади приора на шиповках этой фирмы догнала наш рабочий соболь обутый в 7 хакку, в попу, когда нам пришлось резко тормозить чтобы избежать столкновения с выехавшим на обгон зилом, несмотря на то, что водитель соболя увидел в зеркала приближающуюся приору и разъехавшись с зилом дал по газам (полностью не останавливались). Водитель приоры выйдя из машины сказал что тормозил, но машина как то не очень замедлялась. Думаю не зря наша большая фирма, имеющая около 17000 ед. транспорта не экономит на резине, практически все легковые машины зимой обуты в шипованную Нокию. А представляешь какая экономия вышла бы в таких масштабах? А насчет Конти Айса, стоящего у меня, могу сказать, что со скользких перекрестков на своем гидроавтомате с включенным антибуксом до сих пор я уезжал от всех моноприводных авто, пытающихся меня дернуть, даже сейчас, когда на ведущих колесах не хватает по десятку шипов, которых, кстати, стандартное количество для 16-й резины до 2013 г. - 130.
Вот статейка про количество шипов, кому интересно:http://autobounty.ru/sovety/neozhida...voditelej.html
Да, я помню, ты писал про приору. Но в том есть много "но". Мне видится, что 90%, приора ехала не со скоростью газели...
Но так я и не пойму, из того, на чём приходится ездить, например, как сегодня Конти Айс контакт via Tigar sigura. От Конти один негатив: Гул, сцепление с асфальтом под гололедицей, цена в 2,5 раза выше. Не один я это заметил.
На хакке 7 машина чуть уверенней в прямой траектории, но наровит сползти в виражах, но на ней А7 ездит. Там сама машина легче. И размерность 205/55-16. Да, шум от шипов, но это скорее плюс, все идущие по дороге слышат, когда подъезжаешь, расходятся.
Вот и статейка по ссылке тоже подтверждает мои ощущения про Конти. Мне также показалось, что "лишние" шипы делают медвежью услугу.
Меня не вопрос экономии интересует, а банально, хочется понимать, за что платить просят.
Мне, например, мнения тех, кто может одновременно сравнивать разные шины больше интересуют, чем разные статьи про купленные тесты. Вот последний день жестянщика в очередной раз убедил, что простая зима, даже без шипов лучше "липучки". По крайней мере, водитель, помня, что без шипов, не позволяет себе лишних шалостей (психологический аспект).
Деня и Aksej! Да вы даже названия покрышек еще не выучили ,а мнения свои субъективные друг другу внушаете) У одного Нокия у другого Тигар сигура) Нокии - уже несколько лет не производят, Сигура- летние шины.
Tigar Sigura STUD нормальные шины по цене-качеству, как и многие дочки крупных компаний . Многие шинники их хвалят их. Но чего их с Конти то сравнивать) ? Это как день и ночь. Конти как раз первые мои шины, за которые я точно знаю что платил не зря. Хотя за второй свой комплект я денег отдал меньше ,чем ты Деня за свои Тигары) Кто ищет,тот всегда найдет. Что ты заладил с лишними шипами? Их кроме чем на Нокиан нигде нет.
От того что я назвал по простонародному нокиан нокией хуже они не стали и никто их не перепутал ни с какими другими, так же надеюсь, что все поняли что речь идет не о летнем Tigar.
Деня, что то не понял про твои ощущения подтвержденные статейкой, мои ощущения (и не только ощущения) совпадают с результатами одного из тестов, конти по льду разгоняется лучше хакапеллиты 8, несмотря на большее количество шипов последней.
А про скорость Приоры - из Питера конечно виднее чем с места ДТП.