Щас скажут но я видел 10 ДТПи все были на такой резине,а если бы на другой то во время остановился бы.У меня когда то летний тигар был и ничего нормальная резина,да и по цене не дорого.
Вид для печати
Для подведения итогов этого многостраничного словоблудия предлагаю создать голосовалку "кто на каких шинах ездит и почему" примерно со следующими вариантами ответов:
1. Шипованные дорогие, потому что вижу разницу
2. Шипованные дорогие, потому что они лучше по тестам
3. Шипованные средней стоимости, потому что они имеют оптимальное соотношение цена/качество
4. Шипованные средней стоимости, потому что жалко денег на дорогие
5. Шипованные дешевые, потому что не вижу разницы с дорогими.
6. Шипованные дешевые, потому что они имеют оптимальное соотношение цена/качество
7. Шипованные дешевые, потому что жалко денег на другие
8. Нешипованные дорогие, потому что ....
9. Нешипованные дешевые.... и т.д.
Однозначного ответа на вопрос Дени стОит ли переплачивать за бренд не существует, т.к. для кого-то стОит, а для другого нет.
Ну а смысл размеры разные сравнивать? Берем хотя бы один сайт, ну возьмем http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...5-15-95-T-XL-/
Там внизу есть цены конкурентов. Больше ,чем в два раза не нахожу. А мои конти 17-е стоят более чем в 4 раза дороже)
Вот наконец то в Москве выпал снег.И так случилось,что я смог за ночь покататься на двух машинах на разных резинах рабочий фокус на Йокогама шиповке и моя оОктавия на бриджах vrx .По моим ощущениям липучка лучше тормозит чем шип,но машины разные,и шип очень поюзанный.А может и не очень хороший шип..
Ну вот Тигар Сигура Стюд в новом обличаи: http://www.rinokshin.ru/shiny/index....J1ZlkxajVyeXc7
В Ленте до сих пор по карте 1798 рэ за шину 195-65-15.
В следующую зиму куплю их. Эти за 3 сезона отработают на 150%.
Что то моя идея с голосовалкой поддержки не снискала. А зря. Предполагаю что только один Деня не видит разницы между Тигар и Конти, что в принципе ожидаемо, так как и разница в динамике 1,8TSI и 1,4TSI для него несущественна.
не старайся выдать желаемое за децствительное . Я не писал, что разницы нет, а что она не настолько разительная , на сколько различается стоимость шин.
А про 1.8 я так скажу. Если бы его проблемы были хотя бы соизмеримы с проблемами того же 1,4, То тогда было бы не жаль доплатить за него и получить прекрасный мотор. Но в таком виде какой он сейчас есть, да и наверно останется, его динамические достоинства таят вместе с приближением к пробегу капремонта.
Про двигатель распространяться тут не буду, тем более, уже давно все сказано, единственное, повторюсь, речь исключительно о динамике, про которую ты говорил так же, что почти не отличается. Ждать от шин, и вообще, от любой вещи на рынке улучшения её потребительских качеств кратно цене просто глупо. А как оценить даже небольшую разницу? Сколько стОит метр тормозного пути? Топовые шины не настолько дороги и не так часто покупаются чтобы устраивать кроилово. ИМХО.